瑞风L5动力怎么样

瑞风M5是江淮2011年推出的一款MPV车型，原名瑞风和畅，后更名为瑞风，再更名为瑞风M5，沿用至今。今年1-7月，瑞风M5的总销量仅为93台，月销量一直徘徊在个位数和两位数之间。而如今瑞风L5亮相成都车展，意味着瑞风M5将更名为瑞风L5。

从实车来看，与之前的瑞风M5相比，新款瑞风M5的外观变化不大。前脸造型中规中矩，前大灯采用棱角分明的方形设计，搭配LED日间行车灯。中网为简单的横向格栅，但采用了大面积的镀铬材质装饰，提升了档次感。与瑞风M5不同的是，新车型的中网标识由江淮换成了瑞风。此外，前保险杠底部还增加了四颗前雷达。

这款新车的侧面造型极具个性。 A柱三角窗向前延伸，通过深色装饰板与大灯相连。除A柱外，采用隐藏式设计风格。后轮拱上方凸起的造型向后延伸，与后保险杠融为一体。

尾灯造型也比较个性，上翘和隐藏式D柱融为一体，内部是几何分割的光源布局。新车型取消了车尾的JAC标识，只保留了REFINE标识。此外，生产企业名称由江淮汽车变更为江汽集团。

内饰部分，新车型延续了去年底上市的2021款竖向悬浮式中控大屏的设计，而整个中控台则基本保持了2012款锐风M5的整体轮廓，整体外形布局接近老款。别克GL8。

新车型同样沿用了2+2+3的7座布局，其中第二排座椅可以向后旋转，第三排对面坐的布局是这款瑞风L5的一大亮点。尺寸方面，其长宽高分别为5120/1840/1970mm，轴距为3080mm。整体尺寸在同级别中算是比较大的，尤其是车身高度，所以车内空间有着不错的表现。

动力配置方面，这款最新锐风L5搭载了2.0T汽油发动机，最大功率222马力，峰值扭矩385牛米。与之匹配的是6速自动变速箱。由于仅更改了新名称以及少量细节配置调整，新车有望在近期上市。

瑞风M5是江淮2011年推出的一款MPV车型，原名瑞风和畅，后更名为瑞风，再更名为瑞风M5，沿用至今。今年1-7月，瑞风M5的总销量仅为93台，月销量一直徘徊在个位数和两位数之间。而如今瑞风L5亮相成都车展，意味着瑞风M5将更名为瑞风L5。

从实车来看，与之前的瑞风M5相比，新款瑞风M5的外观变化不大。前脸造型中规中矩，前大灯采用棱角分明的方形设计，搭配LED日间行车灯。中网为简单的横向格栅，但采用了大面积的镀铬材质装饰，提升了档次感。与瑞风M5不同的是，新车型的中网标识由江淮换成了瑞风。此外，前保险杠底部还增加了四颗前雷达。

这款新车的侧面造型极具个性。 A柱三角窗向前延伸，通过深色装饰板与大灯相连。除A柱外，采用隐藏式设计风格。后轮拱上方凸起的造型向后延伸，与后保险杠融为一体。

尾灯造型也比较个性，上翘和隐藏式D柱融为一体，内部是几何分割的光源布局。新车型取消了车尾的JAC标识，只保留了REFINE标识。此外，生产企业名称由江淮汽车变更为江汽集团。

内饰部分，新车型延续了去年底上市的2021款竖向悬浮式中控大屏的设计，而整个中控台则基本保持了2012款锐风M5的整体轮廓，整体外形布局接近老款。别克GL8。

新车型同样沿用了2+2+3的7座布局，其中第二排座椅可以向后旋转，第三排对面坐的布局是这款瑞风L5的一大亮点。尺寸方面，其长宽高分别为5120/1840/1970mm，轴距为3080mm。整体尺寸在同级别中算是比较大的，尤其是车身高度，所以车内空间有着不错的表现。

动力配置方面，这款最新锐风L5搭载了2.0T汽油发动机，最大功率222马力，峰值扭矩385牛米。与之匹配的是6速自动变速箱。由于仅更改了新名称以及少量细节配置调整，新车有望在近期上市。

瑞风M5是江淮2011年推出的一款MPV车型，原名瑞风和畅，后更名为瑞风，再更名为瑞风M5，沿用至今。今年1-7月，瑞风M5的总销量仅为93台，月销量一直徘徊在个位数和两位数之间。而如今瑞风L5亮相成都车展，意味着瑞风M5将更名为瑞风L5。

从实车来看，与之前的瑞风M5相比，新款瑞风M5的外观变化不大。前脸造型中规中矩，前大灯采用棱角分明的方形设计，搭配LED日间行车灯。中网为简单的横向格栅，但采用了大面积的镀铬材质装饰，提升了档次感。与瑞风M5不同的是，新车型的中网标识由江淮换成了瑞风。此外，前保险杠底部还增加了四颗前雷达。

这款新车的侧面造型极具个性。 A柱三角窗向前延伸，通过深色装饰板与大灯相连。除A柱外，采用隐藏式设计风格。后轮拱上方凸起的造型向后延伸，与后保险杠融为一体。

尾灯造型也比较个性，上翘和隐藏式D柱融为一体，内部是几何分割的光源布局。新车型取消了车尾的JAC标识，只保留了REFINE标识。此外，生产企业名称由江淮汽车变更为江汽集团。

内饰部分，新车型延续了去年底上市的2021款竖向悬浮式中控大屏的设计，而整个中控台则基本保持了2012款锐风M5的整体轮廓，整体外形布局接近老款。别克GL8。

新车型同样沿用了2+2+3的7座布局，其中第二排座椅可以向后旋转，第三排对面坐的布局是这款瑞风L5的一大亮点。尺寸方面，其长宽高分别为5120/1840/1970mm，轴距为3080mm。整体尺寸在同级别中算是比较大的，尤其是车身高度，所以车内空间有着不错的表现。

动力配置方面，这款最新锐风L5搭载了2.0T汽油发动机，最大功率222马力，峰值扭矩385牛米。与之匹配的是6速自动变速箱。由于仅更改了新名称以及少量细节配置调整，新车有望在近期上市。

　　随着经济的发展，对于国内的消费者而言，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去许多地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。如果你正在关注瑞风L5，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　瑞风L5车头设计显得十分新潮，搭配多幅式中网，活力十足的感觉更容易吸引年轻群体。

　　瑞风L5车尾呈现出灵动的设计风格，搭配运动的尾灯，视觉上比较舒展，提升了整体的颜值。

　　瑞风L5内饰给人一种十分酷炫的感觉，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。

　　瑞风L5配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率222马力，峰值扭矩385牛·米，工信部综合油耗9.9L/100km。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　这款车悬架采用前纵置扭杆弹簧独立悬架，后螺旋弹簧式非独立悬架。

　　最后来做个总结，瑞风L5的车尾看起来十分年轻，洋溢着青春的活力，视觉上很讨喜。再看下配置，瑞风L5标配了主/副驾安全气囊、胎压显示。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2022款 2.0T?瑞风L5?自动版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2022款 2.0T 自动公务版针对动力底盘的看法吧：网友@alexlf说道：“方向盘手感相对于轿车偏重，在我的预想范围之内，车身大的原因，比较吃风，高速上大风超车的时候，车辆感觉不好控制。泥路雪路还没走过，那开老瑞风的经验来说应该不如前驱车，毕竟前驱车带路。”

网友@alexlf说道：“车身重量较重，但是家用动力足用了，2000转涡轮介入，继续给油有推背感，时速120公里以下感觉动力源源不断，120以上略显疲惫，对于这么大的车已经很不错了，不能把它和轿车去比。”

网友@leo1314x说道：“车子的尺寸比较大，在操控这一方面，难免不如小轿车来的灵活，这一点我是可以理解的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　在眼下的汽车市场中，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观设计出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。今天介绍的这款瑞风L5，指导价为16.78万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　瑞风L5配备2.0T L4发动机，发动机最大功率222马力，峰值扭矩385牛·米，工信部综合油耗9.9L/100km。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　该车前悬架是纵置扭杆弹簧独立悬架，后悬架是螺旋弹簧式非独立悬架。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，后排座椅方面，瑞风L5第二排空间表现符合定位，第三排座椅在短途乘坐的情况下还是可以的。此外，瑞风L5标配了单色车内氛围灯、上坡辅助、倒车影像、定速巡航等配置。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

瑞风L5?2022款 2.0T 自动公务版动力强吗，让我们来看看广大车主对2022款 2.0T 自动公务版针对动力底盘的看法吧：网友@leo1314x说道：“2.0T的动力是OK的，虽然车子的尺寸很大，市区内行驶还是很够用的。”

网友@leo1314x说道：“车子的尺寸比较大，在操控这一方面，难免不如小轿车来的灵活，这一点我是可以理解的。”

网友@alexlf说道：“方向盘手感相对于轿车偏重，在我的预想范围之内，车身大的原因，比较吃风，高速上大风超车的时候，车辆感觉不好控制。泥路雪路还没走过，那开老瑞风的经验来说应该不如前驱车，毕竟前驱车带路。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）