腾势D9空间怎么样

1、江汽集团-瑞风M4 瑞风M4厂商指导价58-198万元。新车有三种外观配色，为炫酷黑、暖银灰、富贵白，都是大众化的配色，不易过时。新车前格栅设计抢眼，带给人们强烈的辨识度。车尾造型匀润，富有柔和感。

2、别克GL6搭载3L+6AT的动力系统，最高车速为190km/h，NEDC综合油耗为1L/100km。江汽集团-瑞风L5 瑞风L5厂商指导价158-178万元。新车配色只有两种，为经典的黑色与白色。虽然选择空间小，但这两种配色也足矣。

3、长安汽车-长安欧尚科尚 长安欧尚科尚厂商指导价188万元。该车仅有一种纯白车身，免去了消费者的颜色选择困难。新车前脸配备稳重的进气格栅，尺寸夺人眼球，非常惊艳。在它的映衬下，前大灯就显得略娇小。

4、MPV最为重要的就是空间了，这台车的空间表现力是不错的，可以舒舒服服满载7人，满足全家的出行需求。车内的静谧性表现属实不错，超越很多MPV车型即便是第三排乘客依旧能感受到良好的静谧氛围。

5、和岚图梦想家一样，腾势D9是提供了纯电以及DM-i混动两种动力可选，能够满足不同场景下的用车需求。

如果说燃油时代的MPV车型，大家最关注的是空间，最在乎的是油耗，那么电动时代的MPV车型，大家只会考虑这两个问题，第一个是续航，第二个是价格。其实这两个问题也完全可以归为一类，因为想要续航长，就需要将电池组做大，而电池容量一旦增加，价格便会水涨船高，所以，这似乎成了一个恶性循环。不过，腾势D9的出现，却有效解决了这个问题。

在大家最关心的续航、能耗以及充电效率方面。腾势D9根据用户需求，分别提供DM-i和EV两套动力总成。其中，DM-i两驱版NEDC纯电续航里程为190km，馈电油耗6.2L/100km，最长综合续航1040km。DM-i四驱版NEDC纯电续航里程为180km，馈电油耗6.7L/100km，最长综合续航970km。重点来了，虽然是DM-i车型，但腾势D9却配备了高达80kW的快充功能，实用性极高。

纯电动车型方面，EV两驱版CLTC纯电续航可达到600+km，EV四驱版CLTC纯电续航也能达到惊人的600+km。最重要的是，为了缓解续航焦虑，纯电动车型还将支持最大166kW的直流快充。

后备厢空间方面，腾势D9开创性提出了“7+7+7”的理念，即在车内坐满7位身高1.8米的乘客后，后备厢仍可放置7个行李箱+7个背包，由此可以得出结论，腾势D9的空间堪称同级最优。

乘坐舒适性方面，腾势D9的第二排座椅不仅采用了全球同级最长的1080mm电动滑轨，还配备了10向电动调节、座椅按摩、座椅记忆+腿托，以及座椅通风+加热功能，堪称移动的陆地头等舱。虽然腾势D9是一款MPV车型，但它并没有将自己局限于商用车范畴。

作为宜商宜家的代表车型，腾势D9的科技表现，同样非常值得友商学习。科技感方面，腾势D9配备了一款尺寸达到15.6寸的1080P高清中控屏，支持全车交互和智能唤醒功能。此外，第一排座椅后面，还分别配备了两块12.8寸的头枕屏，支持手机投屏和线上会议功能。可以看出，无论是商务办公，还是家庭使用，腾势D9都能提供一个轻松且愉快的车内氛围。

智能化方面。腾势D9搭载的腾势Pilot智能辅助驾驶系统，拥有24个传感器+1个域控制器，可实现如ICC智能领航、HWA高速公路辅助、APA视觉融合全场景自动泊车、ACC-S&C停走型全速自适应巡航等功能，在MPV车型中堪称绝对标杆。

最后再来看看腾势D9的设计。外观方面，腾势D9基于π-Motion设计理念打造。其中，混动版本采用类似盔甲的阵列式格栅布局，纯电版本则采用直瀑式格栅设计。

车身侧面，腾势D9采用双侧电动滑门设计，平直的车顶线条，能够提供充足的头部空间。此外，大尺寸多条辐式轮圈看起来也很显档次感。尺寸方面，长宽高分别为5250*1960*1920 mm，轴距3110mm。尾部方面，腾势D9采用了时下流行的贯穿式尾灯组，夜间点亮后辨识度极高。

从33.5万－46万元（不含创世版）的预售价来看，腾势D9确实拿出了自己足够高的诚意，不知道你们怎么看呢？

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