御风油耗怎么样

说起韩系车，很多人都有偏见。国内汽车论坛：德日对峙，只有韩系车才能让双方形成统一战线。在很多车迷眼里，德系车稳重，日系车精致，美系车华丽，法系车浪漫，意系车个性，英系车高贵，瑞典系车安全。你的韩系车是什么？我学造车才30年，还不如中国汽车工业长。你配得上众多合资品牌的对比吗？

不过韩系车这几年的市场表现非常强劲。 2009年，现代起亚集团全球销量超越福特，成为全球第四。去年，现代和起亚在中国的总销量超过了通用汽车，仅次于大众汽车。在美国和欧洲，现代起亚集团的销量也排名第七。伊兰特和索纳塔分别是美国第四和第五的紧凑型和中型汽车。

之前对韩系车接触不多。几年前，我开的是2004 款第二代雅绅特。虽然车子没有问题，但是和同级别的优秀选手相比还是有明显的差距。后来开了五代伊兰特，就是现在的伊兰特。感觉总体上接近日系、德系、美系车型的水平，高速控制和稳定性特别好。完全可以买，就是底盘对细微振动的过滤差，可见韩国的造车水平还是略逊一筹。但是这次租了2014年的二代起亚秀尔，开了几天，彻底让我对韩系车刮目相看了。从此，我的内心可以与其他国际汽车巨头并驾齐驱。

起亚秀尔在中国被称为起亚秀尔。除了刚上市的小火，大部分销量惨淡，所以在国内销售的车型都没有赶上第一代车型的中期改款，更不用说换代了。但在美国却是最畅销的小型车，2014年销量为14.5万辆，也多次被美国媒体评为最佳小型车。

虽然号称是最好的小型车，但说到Soul的车型分类，却是“四异”。车长4140mm，轴距2570mm，长于飞度、力拓等小型两厢车，但短于高尔夫、福克斯等紧凑型两厢车。看价格，美系紧凑型车和紧凑型车的差距很小。手动版Soul 1.6 起价为15,190 美元，介于Rio（13,990 美元）和Forte（15,890 美元）之间。

此外，许多人将Soul 与Nissan Cube 和Scion XB 一起归类为厢式车。它纤细四四方方，小巧的底盘和短小的机身在空间中显得十分庞大。不过，三兄弟现在越来越偏心了。 XB 更换后，他们切换到紧凑型平台。虽然还是方头方脸，但是已经从瘦高变成了矮胖，威力从1.5直接跳到了2.4。这简直就是一辆新车。换代Soul后，虽然还是小型车平台，但车身尺寸也有所增加。 1800mm的宽度直接超过了很多紧凑型轿车。陈列室一点也不小。造型也好了很多，想和丑哥划清界限。

其实经过三天的体验，我觉得无论是驾感还是车内空间，Soul最像一款很火的小型SUV。一般来说，小型车改造成小型SUV后，长宽高轴距都会略有增加，类似于灵魂路线。其实魂1600mm的高度已经接近自家KX3 1630mm的高度，比2008和御风要高很多。坐上soul，给人的第一印象就是头大，坐姿高，视野好，很像小型SUV。而Soul和很多小型SUV一样，优先考虑的是后排的宽敞度，而后备箱空间相对较小。

驾驶感觉也像一辆小型SUV。个人印象，同价位的SUV和轿车相比，在操控和舒适的平衡，精致感和精准感上往往不如轿车，因为底盘往往低一个档次.不过SUV的底盘往往减震更厚，舒适性还是比同平台、价格更便宜的轿车要好。这个灵魂也是。比起我之前开过的二代飞度，这款魂在滤震和隔音方面要舒服很多，但是因为车身高度的关系，高速过弯的稳定性难免差一些，而且油耗更高。 —— 这跟小型SUV一样。

这款低调灵魂最大的亮点就是Gamma 1.6GDi直喷发动机。发动机怠速时几乎没有声音。真的坐过一次车，吃了一顿便餐。吃完饭，误以为点火没转，转了钥匙，才发现发动机一直在运转。发动机的噪音控制和乘坐舒适性在整个中低速范围内都非常出色，但在高速时仍然有点太吵了。

这台1.6L发动机最大输出功率168牛米，138马力，达到了很多1.8L发动机的水平。其实开起来感觉动力十足，不亚于1.8L的竞品。 6挡自动变速箱大部分时间表现都非常好，换挡动作几乎感觉不到，但在少数情况下，油门大脚因为降挡有明显的拉扯感，不达标.

转向和底盘方面，如前所述，这款Soul对细微震动的过滤还是相当不错的，悬挂在沟道上动作利落，没有多余的晃动。肯定不是在地上，但是很稳很舒服。转向比均匀，重量好，好开，但又不像一些日系车含糊不清。说实话，从横向来看，在我开过的车中，魂的整体行驶品质不仅高于二代飞度，也高于底盘更高的赛恩XB。

当然，也有一个比较不尽如人意的地方，那就是内饰。 Soul用的材料都是硬塑料，整体感觉还是有点廉价塑料的感觉。变速杆后方只有两个杯架，座椅扶手后方没有扶手，完全是廉价小型车的配置。中控面板中高配仅配备中控彩屏大屏，低配仅配备单色液晶屏。不过考虑到这款车的价格，这些也不是那么让人难以接受。

经过三天的试驾，这款Soul真的彻底颠覆了我对韩系车的印象。当然，Soul是一辆廉价车，它有多高级是绝对谈不上的。但我个人一直认为，在有限的成本内做出一台各方面都不差的车，更多的是对车企综合水平的考验，而不是追求极致的豪华感和性能。打造一款均衡、高性价比的家庭用车，不仅体现了管理水平和成本控制水平，更体现了研发设计能力。与市面上大量价格高于紧凑型车，甚至接近紧凑型SUV的小型SUV相比，这款Soul的价格仅略高于小型车，但其功能和品质却丝毫不逊色于其他车型小型越野车。这实际上是一个更明智的选择。

希望有一天能在国内市场再次见到您。

本文为收获学院原创分享文章，来自自由撰稿人。

鱼不是鱼，博士。谁研究美国的运输政策。现在作为自由撰稿人，我已经完成了Harvest Pai的海外试驾。同时，鱼和非鱼在知乎也有专门的专栏，欢迎大家关注。

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嘉世派

1，金旅考斯特油耗多少啊 汽油的27L

大约是平均十五根油条。平均约十五根油条

2，金旅考斯特能做多少人

一般是19-23座。平均约十五根油条。

3，金旅考斯特和全顺17座那个好

考斯特不知如何是好，全顺很吵，车身抖动很严重。我们工厂里有一个，做起来很不舒服。

4，金旅考斯特汽油27L要多少钱配几个罐子

金龙考斯特小巴，汽油排量2.7，现在想换gas，不知道要多少钱，配几罐合适。你想改变你的脾气吗？如果好像改不了，就去发动机舱的铭牌上找

5，东风裕隆金龙金旅哪家考斯特好

。吕雨桐为三等。东风裕隆在性价比方面还是不错的。当然，东风裕隆在降噪方面做得很好。没有什么可以比拟的。它们类似于宝石。车子噪音很小，开了一年太多了！东风御风的质量比较好

6，厦门金旅 金旅考斯特怎么样

空间很大很宽。总体感觉不错。隔音效果很好。不看转速表是感受不到巢速的。不过急加速时的动静还是有点大，不过电子助力方向盘的耐受性很好，低速轻快，高速平稳，驾驶感很舒服；油门反应也很及时，看不同品牌。不同的品牌有不同的标准。像金旅考斯特，16万的标配都能搞定。如果档次再高一点，江铃考斯特20万多，但他的标准配置是五十铃发动机、五十铃底盘和无内胎轮胎，不能只看价格，真没法比较。性价比是最重要的。

7，金旅考斯特和江铃考斯特哪个好

相比之下，金旅考斯特做的时间比较长，专业做客车，底盘稳定。江铃以前是做货车的。江陵坐满人后，屁股就塌了！你好！江铃考斯特，采用江铃发动机和江铃底盘；标配加热，江铃全车采用阴极电泳防锈处理，整车10年不生锈，国内科斯特独有技术；江铃标准真空胎、江铃整车采用标准化冲压件生产；江铃考斯特可进所有江铃全顺4s店售后维修！性价比不错，现在还推出了盛泰商务版。整车内饰很高档，噪音很低，价格也非常非常低！

8，金旅考斯特油耗多少啊 汽油的27L 剑门495

尺寸6990mm2025mm2615mm 座位数：21+1 发动机型号：五十铃JX493ZLQ3 发动机（欧III） 最大功率：85KW（3600r/min） 最大扭矩2 80N.m（1600-2200r/min）100 油耗公里12（升L）油箱90（升L）排量2.7如果车速在90-100公里，油耗最低。约16升。 120公里以上油耗高。约22. 升。如果是极速行驶，130-140的油耗是28升。搜狐汽车问答平台

9，羊城考斯特金龙金旅考斯特丰田考斯特区别是什么哪家性价比

田佳其他都是仿品！考斯特手表140下面有个格子，应该是150手表。高速直接炸表，让其他人追上去！进口6缸柴油版，动力更足！我从1994 年开到2008 年的车，没怎么修过！质量没得说，注意柴油版考斯特不能用0号机油，否则发动机会发出异响。 （感觉屁股上了烂路）可恶的小岛国倭寇，进口版就可以了！个人觉得最好的版本是出口中东的短板空间门版本（现在可能没有）！个人认为最值得一提的是丰田考斯特的共同点：羊城考斯特、金龙、金龙等都是模仿日系考斯特车型的国产车型。不同点： 1、前三款都是仿考斯特车型，丰田是在中国以日本丰田考斯特为原型命名的考斯特车。 2、价格方面，前三家都差不多，按配置来看大多在20万左右。四川丰田的售价很高，最低配置也要接近40万。 3、另外：与前三家相比，金龙和金龙使用江淮地盘做车，舒适度不够。发动机主要有索菲姆、大柴、玉柴、日产等。而羊城考斯特采用的是日本五十铃技术制造的公交站点，减震效果更好。发动机采用原装五十铃发动机和国产五十铃发动机。发动机噪音比其他发动机品牌要轻得多。 4、车型方面，金龙、金龙等相对不太像广汽羊城车，更像丰田考斯特。他们的备胎不像丰田那样藏着，广汽羊城更像丰田。我知道的就这么多，希望对你有帮助！

领克03有两款车型，一款是手动挡车型，一款是自动挡车型。手动挡车型综合油耗57L，自动挡车型综合油耗59L。汽车的综合油耗不能完全代表这一点。小车的真实油耗水平，以城市道路为例，这款车的实际油耗为77L。

根据工信部综合油耗，15升领克03油耗约为59L/100km，20升领克03油耗约为74L/100km 100公里。根据驾驶员的驾驶方式，油耗会有所不同。\r\ 影响汽车百公里油耗的因素很多，主要包括发动机。

根据工信部综合油耗数据，15升领克0300km油耗约为59L100km，20L领克0300km油耗约为74L100km。根据驾驶员的驾驶风格，油耗也会有所不同。包括发动机排量路况驾驶员驾驶。

根据工信部综合油耗数据，15升领克03百公里油耗约为59L100km，20升领克03百公里油耗约为74L100km。有很多因素，例如发动机的排量。

2003款本田雅阁24的油耗是910，根据相关资料显示，2003款老款雅阁的百公里油耗是912L。汽车的油耗分为瞬时油耗和平均油耗。常用单位为L100km，即百公里油耗。

03 别克君威25L老款百公里油耗135升。 1君威是一款中高端别克轿车，定位介于英朗和君越之间，具有现代感的外观、人性化精致的内饰、豪华的高科技配置，充分体现了对成功领袖的尊崇。 2别克君威是美国别克公司生产的。

2003年，三菱金昌的平均百公里油耗为104升。帕杰罗劲畅24L车型综合油耗11L100km，30L车型综合油耗14L100km。这个表现在同级别车型中算是比较不错的了。

2003年，迈腾的动力系统搭载了两种动力总成。这三套动力总成不仅保证了强劲的动力性能，同时还具有很高的燃油效率。工信部给出的百公里综合油耗为5666L。 787928L大众迈腾源自与帕萨特B6关系密切的FutureB6。

03款索纳塔油耗85L/100km，油耗85L/100km，油耗85L/100km，推荐油号92号，92号燃油价格836元/升，百公里成本7106元，每公里成本07106元。

对于2021款20L 03+ 20TD自动四驱性能包版御风版自动四驱版、2021款20L 20TD自动动力plus和2021款20L 20TD自动动力Pro，我们根据真实油耗进行了计算领克03 20T车主反馈的数据。这5款车型的真实平均油耗。

3、丰田霸王的实际综合油耗与重载驾驶、驾驶习惯、天气、风速、胎压等诸多因素有关，03款丰田霸王的实际综合油耗是根据实际驾驶条件。如果在城市道路上，油量。

油耗约为每公里70 美分。 2003年大众宝来18排量手动挡车型，是老款最早国产的宝来车型。 18手动的综合油耗每公里70毛钱左右。

73~85升。 2003款15款丰田威驰油耗73~85升。 2003 Vios 已经18 岁了。这辆车很旧。按理说发动机的油耗会更高。总之，具体油耗是自己测的。占上风。

领克03的油耗有点高。领克03之所以油耗高，是因为领克03搭载了15T和20T发动机，两者都有高低功率之分。其中，20T大功率发动机仅搭载在性能车型领克03+上。配合爱信8速手自一体变速箱，并配备适时四驱系统，最大。

2003年老款飞度百公里油耗6升。拥有103 年历史的飞度拥有13 公里的手动变速箱。该款经济型家用轿车已在国内市场生产销售多年。

百公里64L。 03一汽威姿的百公里油耗是64L，不算多。 Vizi是天津一汽推出的首款全面应用丰田NBC平台技术的轿车产品。于2002年12月25日在中国上映。

2003年，自动挡马自达323油耗为0.5元/公里。据相关资料查询，2003年马自达加装92号汽油时，油耗为每公里0.5元。据车主介绍，不开空调的话，大概是55L100km，开空调的话会涨到7L100km。

1.2 御风S16 官方指导价11782.89元8万元小型SUV 御风S16外观粗犷粗犷，高悬架设计透露着硬派越野车的气势。车内布置了七个座椅，车内空间表现符合中小型SUV应有的水平；相比这两款车型，我更推荐长安cs55，外观漂亮，更省油，动力强劲，价格也更实惠。比较一下，你就知道如何选择了。

2. 1御风S16官方指导价11782898万级中型SUV 御风S16外观粗犷硬朗，高底盘设计彰显硬派越野车气质。部分关卡使用19T柴油机，动力强劲；还没说完，除了四君子还有东风御风S16、漫哥等东风品牌。不清楚是东风A9还是东风风神A9 近日，东风汽车推出了一个全新的高端品牌。在蔓蔓的想象中，东风已经有15个乘用车品牌在运营；检查喷油器，清洗节气门，检查火花塞；哈弗h5和北汽212东风御风S16约10万元，其他如猎豹Q6BJ40福田萨凡纳江铃驭胜4WD约15元据说有的基本都是便宜的新车，二手车不用考虑越野使用。

3、江铃御胜的油耗可能会低一些。采用福特24t增压柴油机；配备了丰富的越野功能和配置，该车还采用了非承载式车身设计，不仅操控性和平顺性出色2御风S16官方指导价11782898万。御风S16外观粗犷硬朗，高底盘设计；刹车比较线性，驾驶感受顺滑如丝。因此御风P16拥有人车合一的驾乘体验。与同级别车的油耗相比，御风P16的油耗有点偏高。综合路况下，平均油耗达到100L；不一样。根据东风御风的资料，前轮驱动和后轮驱动的油耗是不同的，因为后轮驱动的油耗比前轮驱动高，传动效率前轮驱动更高，后轮驱动的传动效率不如前轮驱动汽车。

4.1 进气压力和温度传感器损坏原因分析。进气压力信号异常，ECU无法接收到正确的进气量信息，导致喷油量异常。燃烧不充分，发动机乏味，加油时发动机死机。黑烟线束连接问题和传感器故障都会导致此故障2、水温传感器损坏；怠速控制阀有故障。怠速控制阀是造成这种情况最常见的原因。你要重点检查这个地方，及时去修理。出厂检查，否则汽车的油耗会增加；御风P16的操控性能非常好，方向盘手感好，没有空隙，动力和刹车比较线性，驾乘体验丝滑如丝和车辆。与同级别车的油耗相比，御风P16的油耗偏高，综合路况下。

5、哈弗H5、北汽勇士、御风S16、陆风X8、蓝孚，不过这个问题现在很难回答。这些车都是国V排放的。 2020年下半年起，全国不再发放落户许可。目前，这些车辆所搭载的柴油机尚未生产出符合国六排放标准的发动机，目前市场上销售的均符合国六排放标准；气质车采用7座布局，空间表现达到中型SUV应有的水平。由于采用了19T柴油机，强劲的动力输出在城市道路上显得有些大材小用；东风七座车目前在售车型如下御风S16帅客骏风帅客EA锐麒多用途车锐麒面包车其中骏风和锐麒多用途车瑞麒面包车已经停产。御风S16这里就不做详细介绍了，目前在售的最新款是2019款，官方指导价117828。

日前，根据星途汽车官方信息:星途追风ET-i正式开始预售，新车推出御风行和程凤奇两个版本，预售价15-16万。新车是“明星核电ET-i全发动机超级混合动力”动力架构的首款车型。其中，新车标准电动续航里程105km，综合续航里程超过1000km。NEDC工况下，MIIT综合油耗为1L/100km，进料油耗为4.8L/100km；；最大功率240kW，峰值扭矩510n·m，官方0-100km加速6.8s，据悉追风ET-i车型将于春节后正式上市。

※预售礼品

预售阶段，预订“追风ET-i”任意车型的用户，均可享受四折购车和三折购车。

四、购车礼遇(财政/置换/增购补贴3选1):财政礼遇-个人贷款补贴8000元；置换礼遇——置换补贴5000元；增加购买礼遇——增加3000元购买补贴；精品礼遇——3M车模一个，价值3699元的侧踏板一个(仅限电商订单)。

三用车赠送:全质保(非营运首车主)-6年或15万公里整车质保，三电系统终身质保，发动机终身质保；享受流量——首个车主基础流量终身免费；享受优惠-赠送充电桩。

【新车知识点】新

1.九种驾驶模式

追星风ET-i车型拥有三种智能组合的动力来源，包括:智能双电机和1.5TCI混动专用四缸涡轮增压发动机。最大传动效率超过97.6%，可释放510n·m的最大扭矩。同时，循迹ET-i拥有现有混合动力技术中最多的三个物理档位，更多的档位也决定了系统可以应对更多的工况和更高的效率。追风ET-i拥有单电机纯电动、双电机纯电动、发动机直驱、并联驱动、停车充电、行驶充电等9种驱动模式，可以轻松应对起步、中低速、高架、超车、红灯、拥堵、高速公路、长途旅行、山路、高速转向、冰雪、泥泞、砂石等11种行驶路况，几乎涵盖了用户可能遇到的城市通勤。

其次，更流畅。该系统采用TSD双轴驱动技术，换挡过程由动力换挡控制，无动力损失，比燃油车换挡时更平稳、更安静。2000转以内的发动机介入可以说是无声无息。

相比1.0时代的车型，ET-i车型更加可靠稳定，不一味追求高数据，充分体现了2.0时代更加成熟的技术思想。全擎-超级混动采用CRBS能量回收系统，源自博世IPB1.1平台的智能电动刹车系统。NEDC工况下电驱动平均效率大于90%，标准版纯电续驶里程可达105km，综合续驶里程超过1000km。用户在城市通勤时基本不需要干预发动机，只需要依靠电力驱动。在高速长途使用中，三个发动机两个电机带来的超长续航让车主完全没有后顾之忧，因为发动机始终处于最佳工作状态，系统最高传动效率超过97.6%。油耗方面，追风的表现尤为抢眼，综合油耗可达1L/100km，饲料油耗可达4.8L/100km。

2.体育设计

新车外观延续了“智感合一”的美学设计理念，前脸采用了全新的运动造型。最明显的变化就是品牌的英文LOGO下移到了中网的位置。有花木兰、司马灰、颜真卿、李太白四种车身颜色供消费者选择。

新车长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距为2670mm。新的18英寸星形叶片铝合金车轮看起来更具运动感。

3.全系标配双12.3寸大屏。

追风ET-i全系在常规配置的基础上，全系标配智能星屏全景天窗、矩阵式LED大灯、双12.3寸悬浮液晶显示屏、双区自动空调节、N95抗菌空调节滤芯、Lion Lion智能云4.0系统、Bosch IPB1.1智能电控刹车系统，在颜值、舒适性、安全保障等方面都有着重要意义。高配版上，追风ET-i升级了感应记忆电尾门、外后视镜折叠&电加热、流光氛围灯、集成行车记录仪、AR增强实景导航、索尼品牌音响、540全景高清影像等高端配置。，满足用户对舒适性和安全性的进一步需求。