同时，长安汽车还在第一时间组织了全新CS75蓝鲸版试驾体验会，邀请各路媒体来到美丽的内蒙古锡林郭勒大草原试驾体验全新CS75蓝鲸版。那么废话不多说，直接进入正题，说说这款车给我留下了什么样的印象。
外观年轻化，更年轻更运动目前，随着汽车市场消费群体的年轻化，人们对时尚、个性的追求越来越强烈，这对汽车的整体设计提出了更高的要求。
外观方面，全新CS75蓝鲸版不仅继承了经典的家族化硬朗造型设计，还围绕年轻用户的审美价值取向注入了更多的时尚运动元素。
新车最大的变化在于更换了全新的星状网状格栅。相比老款，尺寸更大，并采用熏黑设计，搭配LED鹰眼大灯组，为前脸带来更浓郁的运动气息。
全新CS75蓝鲸版车身侧面变化不大，双腰线设计看起来张力十足。侧裙位置的红色装饰条进一步凸显了车身的运动感和层次感。
此次实拍的车辆采用了19英寸御风轮毂，辐条粗细相间，时尚感十足。此外，全新CS75蓝鲸版还有17英寸诚盈轮毂和18英寸星芒轮毂可选。
来到车尾，可以看到整体造型沿袭了老款车型的设计语言，横向贯穿式全LED尾灯、银色后保险杠护板、两侧两条排气装饰等元素.非常好。
兼具质感与科技的景观分层设计。一款车要想深深俘获用户的心，除了出色的外观，驾驶舱的内在表现也是必不可少的。
进入车内，全新CS75蓝鲸版采用柔软细腻的NAPPA皮革包覆，无论是在触觉还是视觉上都能给人不错的时尚感和品质感。内饰经典的家族式山水叠景设计理念以驾驶者为中心自然延伸，带来更宽广的空间感和更丰富的视觉层次。红黑配色，时尚动感。
新车的三幅式多功能方向盘和电子挡把的造型变化不大，只是中通道的装饰板从之前的黑色钢琴烤漆换成了深色拉丝金属风格。我认为这种变化有两个好处。一是不容易留下指纹，二是经过磕碰、刮花，不用担心会看到明显的太阳纹。
仪表盘依旧采用了液晶屏+机械指针的组合形式。虽然不是现在的主流设计，但它的表盘风格并不传统，显示效果也很像全液晶仪表，很有科技感。
同时，整车中控台配备了一块10.25英寸的悬浮式大屏，并采用了向驾驶席倾斜7.2的设计。不仅方便驾驶员进行交互操作，还可以有效避免各种光源对行车控制的干扰，非常贴心。
车辆中控搭载in Call 3.0s智能交互系统，集成在线电台、在线音乐、地图导航等多种实用软件，满足用户日常出行、影音娱乐等多种需求等新车还搭载了小安智能语音系统，说出小安、你好即可唤醒语音交互，轻松控制导航、天窗、空调、多媒体等功能。经过亲测，语音交互的识别成功率还是很高的。
此外，该车还配备定速巡航、360全景影像、前排座椅加热、主副座椅电动调节、无钥匙进入、遥控等配置，可提供更智能、更安全的驾乘体验。
畅享空间体验，后排表现出众得益于4650x1850x1715mm的车身尺寸和2700mm的轴距，全新CS75蓝鲸版在驾乘舒适性方面具备先天优势。
我身高181cm，坐在驾驶座，座高调到最低，头部空间大概有1拳。同时，前排运动座椅的坐垫宽大柔软，靠背包裹性好，能够很好的消除驾驶者的疲劳感。
整车后排的表现是最大的亮点。空间方面，由于头顶全景天窗的存在，我的头部空间也有一拳左右；腿部空间也很出色，就算我是大长腿，也能有两拳的余地。舒适度方面，它的坐垫柔软，腿部支撑力好，不会有坐在小板凳上的感觉。再加上地板中央没有突出物，三个人舒适坐着也不成问题。最难能可贵的是它的后排座椅靠背支持前后调节，无论高矮胖瘦都能找到适合自己的舒适坐姿。
储物空间方面，全新CS75蓝鲸版后备箱的标准容积为520L。如果后排全部放上去，容积可以进一步扩大到1490L；不仅收纳和装载更加自由，形成的平面空间还可以成为你外出露营时的第二间卧室，让旅途充满无限乐趣。
卓越动力，惊喜底盘质感全新CS75蓝鲸版在动力方面进行了全面升级。搭载新一代蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，可输出最大功率132kW，峰值扭矩300Nm。传动匹配全新蓝鲸7速湿式双离合变速箱，官方综合传动效率高达94.3%。
在实际试驾体验中，全新CS75蓝鲸版的动力表现确实不错。它的发动机在达到1250转时就能激发出最大扭矩，这使得它的起步加速非常快，尤其是在运动模式下，你能感受到强烈的推背感，而且没有明显的涡轮迟滞。不过在中后加速时，还是会表现出一些疲劳感，这也是低速大扭力的通病。
新车搭载的7速双离合变速箱同样可圈可点。平稳加速时，其换挡动作顺畅，没有明显的顿挫感。并且在需要急加速时，还能及时降档，提供更强劲的动力输出。
高效功率只是一方面。全系搭载发动机怠速启停（STT）和隐藏式主动进气格栅等技术，让全新CS75蓝鲸版拥有更经济的油耗表现。官方给出的百公里综合油耗最低可达6.2L。
新车的NVH表现也令人满意。在行驶过程中，除了高速行驶时发动机的轰鸣声比较明显外，基本上感受不到发动机的噪音。同时，风噪和胎噪也得到了比较好的抑制。
底盘方面，全新CS75蓝鲸版采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合，整体调教偏软；在铺装路面行驶时，它可以很好的过滤掉路面细小的震动和颠簸，带来非常平稳、舒适的驾乘感受。
为了更好地体现它的悬挂性能，长安汽车特意选择了一段且沟坎遍布、坑洼不平的非铺装路面让我们试驾。最初，我并未对它抱有太大期望，毕竟这只是一辆主打家用的城市SUV。不过很快，我就收回了之前的想法。
新CS75蓝鲸版的悬挂在面对如此复杂的路面时，依然可以保持很好的韧性；即便面对较大的坑洼，你也不会有强烈的不适感，以及那种硬碰硬的感觉，这给我留下了深刻的印象。同时，车辆较高的离地间隙也保证了它在复杂路面的通过性，让我在驾驶时更有信心。总结
自2014年上市至今，长安CS75系列销量已经突破150万辆。作为长安畅销SUV的继任者，新CS75蓝鲸版各方面的表现还是符合预期的。
新车外观、内饰虽不是大刀阔斧的全面革新，但也变得更加年轻、运动，符合当前年轻群体的审美需求。空间方面，新车也继承了家族的优秀基因，足以满足一家人的出行需求。
而让我印象最为深刻的，是它的驾驶体验。无论是动力性能、平顺性、油耗，还是油耗和NVH表现，都是新CS75蓝鲸版值得称道的地方。而它极具韧性的悬挂调校也给我带来了不少惊喜。
当然，它也存在一些不足，比如中后段加速爆发力一般、高速行驶风噪大、没有使用全液晶仪表等等。但不可否认的是，它依旧是10万元左右市场最具性价比的SUV之一。
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