是左刹车右油门，不是左油门右刹车，手动挡的汽车除了刹车和油门，还有个离合踏板，从左到右顺序依次为离合、刹车、油门。自动挡的车型则没有了离合踏板，操作更加方便，从左到右依次为刹车、油门。 阅读全文>>

• lilinwei
• 2020-11-27

油门和刹车位置不可以调整。原因是油门踏板和制动踏板行程息息相关，一般来说制动踏板的行程要比油门行程要大。在设计时油门踏板会布置在舒适性范围内，而刹车踏板会比油门踏板高30-50mm，对驾驶员起到提示作用，防止误踏油门。 阅读全文>>

• tanyanyan
• 2020-11-11

不可以，为了提高行驶中的方便，所以离合只占左脚，油门在行驶中会一直踩，而离合也要经常踩，但踩刹车时离合和油门不会踩，所以离合和油门要一脚一个。而油门和刹车放在一起也是有道理的，这样踩刹车的时候就会松油门，这样就避免了踩刹车时踩油门。 阅读全文>>

• tanyanyan
• 2020-11-09

油门刹车都用右脚踩，不要一脚油门一脚刹车，容易出错。记住踩刹车的动作，松开油门，右脚往左移动十五厘米左右，轻轻踩下刹车。左边是刹车，右边是油门，给自己的脑海中形成一个自然而牢固的概念。 阅读全文>>

• lingxiufang
• 2020-11-05

科目三油门离合刹车配合，调整好座椅和后视镜这些准备工作后，把离合器踩到底挂空挡点火，起步的时候先缓慢的松开离合器到半联动，待车辆有点动力的时候，也就是车辆有点轻微的抖动时候，再松开刹车，这样行驶有一米左右的时候就可以完全的把离合器松完，轻轻的踩油门，让车辆平稳去起步。 阅读全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-03

科目三油门需要“慢踩慢抬”，不要急刹车，离合需要重踩，一定要踩到底。离合器与油门配合是否默契的标准，是以换挡后的车速平稳度来衡量的。而且在科目三考试的时候主要考的就是离合器和油门的配合，踩好离合是关键。 阅读全文>>

• lilinwei
• 2020-10-30

左边刹车油门需要到4s店调节。刹车大多数基本都有余量，一来是出于提高舒适性，二来是出于避免误操作。一般汽车上的油门和刹车踏板的高度是不一样的；其次一般车辆上的刹车和油门却都是可以调整的。 阅读全文>>

• tongfei
• 2020-10-28

汽车离合器踏板在左，刹车踏板在中，油门踏板在右。手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的。 阅读全文>>

• chenjie5
• 2020-10-19

油门和刹车的位置都是在主驾驶位置右下方。自动挡只有两个踏板，就是刹车和油门踏板，左边刹车，右边油门，都是右脚控制。 阅读全文>>

• huangyongjun
• 2020-08-23

宝马X3的油门踏板与刹车设计偏向左侧，油门与刹车切换难受可调整座椅角度或者驾驶习惯来改善该问题。X3的油门踏板为风琴设计，可减少右腿长途驾驶疲劳感。 阅读全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2020-08-22

起步的时候松离合，半联动汽车动点的时候轻踩油门，速度稍微快了就放完离合器踩油门就行了，踩刹车，车速度慢了如果发现汽车有一点抖动就要踩下离合器，不然汽车就会熄火的，多练习就会熟能生巧的。 阅读全文>>

• zhangguiye
• 2020-08-13

速腾油门刹车都不在一个水平面上的。因为刹车位高，油门位低，这是为了防止紧急状况下，一脚踩上去碰到油门，或者把油门当刹车一起踩的情况，很人性化的设计。 阅读全文>>

• zengcaihong
• 2020-08-10

缤智油门就在驾驶座位下方最右边，踩下去汽车即可加速前进，刹车一般设计在汽车油门的左侧，在汽车离合踏板的右侧。 阅读全文>>

• zenghuiwen
• 2020-08-03

1.调整之前先判断油门踏板高低：尝试着把油门踏板往上抬，看“匡量”有多大，一般可能会有匡量，甚至很大，根据自己对油门踏板高度的感觉决定是否需要调整。2.在机舱内将油门拉线金属线向左（向外）拽，看有多大匡量，拽到拽不动的时候，是油门踏板最高点。3.卡子和拉线外套的卡位将决定油门踏板的高度。把卡子拔下，将护套向右方向移，然后卡住，会升高油门踏板位置，反之，则降低。 阅读全文>>

• zenghuiwen
• 2020-07-29

只要是左舵车，最右边的是油门踏板，油门左边就是刹车踏板。这样设计是由于油门的使用频率较多，设计在右脚外侧，是人体一个比较舒适的姿势。刹车设置在右脚内侧，且刹车踏板略高于油门踏板。这样设计是为了驾驶员的快速反应。 阅读全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-03

电子油门踏板主要是由于油门踏板出现了问题，需要联系4S店润滑一下，刹车变硬原因是汽车的刹车助力泵漏气或出现故障，需要送去修理店进行检修。 阅读全文>>

• dushifan
• 2020-06-30

手动挡的汽车，最左边的是离合，中间的是刹车，最右边的是油门。只有挂挡时，才用左脚踩离合器踏板，平时驾驶左脚也不能放到踏板上，刹车和油门全靠右脚操控。 阅读全文>>

• jingchenchen
• 2020-06-24

司机上车后左脚踩的是离合器，右脚踩的是油门和刹车，其中油门偏右，刹车居中。手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度源来说，这样安排都是绝佳的。 阅读全文>>

• shilili
• 2020-06-10

自动挡刹车和油门都是脚下面，最右边的是油门，油门左边就是刹车，都是用右脚控制，自动挡是没有离合的。而手动档汽车有三个踏板，由左至右依次排列第一个是离合，第二个是刹车，第三个是油门。 阅读全文>>

• zhanghuangbin
• 2020-06-10

油门和刹车都只用右脚踩踏，不能左脚踩刹车，右脚踩油门，不能油门和刹车同时踩下。如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。有经验的驾驶员可以采用点踩，不熟悉点踩的驾驶员千万不要使用。 阅读全文>>

• liangkexin
• 2020-06-01