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机油 SN 和 SM 的区别主要在以下几个方面。 环保级别不同,字母越靠后环保等级越高,SN 的环保级别高于 SM,SN 机油主要从高温清净性方面提高,能让车辆排放更环保。 等级和性能特点有差异,API 等级越高工作能力越强,从 SA 阅读全文>>
机油 SN、SP、SL 有不少区别。 首先,厚薄程度即稠稀程度不同,含磷量也不一样。SN 机油含磷量相对较小,SP 粘度数值较大,油膜更强,保护性能更好,在静音、油耗、加速性能上比 SN 有提升。 其次,等级不同,SP 是汽油机油最高级别, 阅读全文>>
汽车配件原厂和正版的区别主要在以下几个方面。 意思方面,原厂配件是由主机厂的正规供应商生产的,而正版配件是由原厂直接生产,非委外或授权其他厂家组装。 产方现状不同,原厂配件虽非汽车原厂生产,却是与原厂同一家供应商生产且面向市场销售,有品 阅读全文>>
要简单判断三元催化器的好坏,可以从以下方面入手。 先拆卸氧传感器,观察内部有无破损或堵塞。轻轻摇晃,听有无异常声响。 外观上,查看有无损坏、斑点、划痕、裂纹或腐蚀。 检查其与排气管等部件连接是否牢固且无泄漏。 感受发动机排气,把手放 阅读全文>>
半合成机油和合成机油区别不少。 基础油方面,半合成机油用的是第三类基础油,合成机油由第三、四、五类基础油混合而成。 更换周期有差异,半合成机油通常半年或 7500 公里就得换,合成机油一年或 10000 公里甚至 18 个月 15000 阅读全文>>
汽车三元催化损坏会有不少症状。 比如车辆启动不久,排气歧管到三元催化器间有明显烧红现象。 加油门能听到“嘶嘶”漏气声或“咕噜咕噜”异响。 怠速或加速时能闻到刺鼻发臭气味,尾气氮氧化合物严重超标。 正常三元催化器前部温度低于后部,前部高于后部 阅读全文>>
三元催化清洁剂的作用可不少。 能提高三元催化器氧化还原的效率,这样一来,废气排放降低,管路更畅通,排气反压变小,发动机马力也就上去啦。 它还能降低油耗,让三元催化器用得更久。 能疏通排气,把三元催化器表面的硫、磷等化学物清理掉,解决排气管堵 阅读全文>>
三元催化异响是个让不少车主头疼的问题,其实解决起来也有办法。 先来说说为啥会异响,常见原因就是外壳破损和过滤装置破损,还有内部陶瓷碎裂,芯体脱落等。 那怎么解决呢?首先,如果是外壳破损,找修理师傅焊接就行,不过不建议自己动手拆。要是滤芯损坏 阅读全文>>
道达尔极驰和快驰的区别主要有以下几点。 产地方面,快驰系列是在国内生产,而极驰是法国原装进口。 粘稠度不同,道达尔极驰在国内仅有 0 至 30w 一种黏度等级,快驰则有 5 至 30w 和 5 至 40w 两种。 价格上,快驰比极驰价格更低 阅读全文>>
行驶跑偏是指在平坦道路上,车辆直线行驶时,驾驶员未操控方向,但方向会自动偏向一侧,无法保持直线行进。比如车在直线行驶 100 米后,偏移超过 0.5 米。严重跑偏的车,一松手立马偏向一边。 而方向盘不正是指想让车直线行驶,方向盘得转动一定 阅读全文>>
原厂大灯件和副厂件有很多区别。 价格上,原厂大灯件贵,副厂件便宜。 质量方面,原厂大灯件普遍质量高,制作精良;副厂件质量相对差,外壳的密封性不好,用久了老化明显。 安装匹配度也不同,原厂大灯件匹配度高,安装后美观;副厂件因做工差异,安装后可 阅读全文>>
三元催化器会影响动力和油耗。 它安装在汽车排气管头段,用于净化尾气,能降低排气中的有害物质含量。 当三元催化器出现问题,比如堵塞,就会影响氧传感器正常工作,不能准确控制喷油、进气与点火,从而使发动机油耗增加,还会因排气不畅影响进气量,导 阅读全文>>
汽车三元催化器损坏,会有不少症状表现。 比如车辆启动没多久,排气歧管到三元催化器那一块能明显看到烧红。 加油门时能听到“嘶嘶”的漏气声或者“咕噜咕噜”的异响。 不管是怠速还是加速,都能闻到刺鼻发臭的味儿,尾气氮氧化合物严重超标,这时得赶紧清 阅读全文>>
倒三元催化清洗剂到油箱基本没用。 三元催化器发挥清洁作用得在高温条件下,油箱内的温度达不到要求。 正确的清洗方式不是把清洗剂倒油箱,而是有特定操作流程。 比如用节流真空吸附装置清洗,装置一端套在发动机进气歧管内,别插刹车真空管。先热车 5 阅读全文>>
合成机油和矿物质机油区别不少。 先说使用时间,合成机油长,像全合成机油,车开 1 年或 1 万公里才换,半合成 7500 公里或 8 个月换,矿物质油 5000 公里或半年就得换。 生产流程上,合成机油靠人工制作,复杂得很,矿物质油靠提炼, 阅读全文>>
车辆金属漆和普通漆区别不少。 首先,材料有别,金属漆在普通漆基础上加了金属粉末,所以硬度更高,像外力接触、路边剐蹭时,金属漆车身更不易损伤、出现刮痕。 其次,光泽和耐久性不一样,金属漆光泽感强,更持久,能长时间保持亮丽。而且金属漆让车身有金 阅读全文>>
合成机油与半合成机油区别不少。 基础油方面,半合成机油用第三类基础油,合成机油由第三、四、五类基础油混合而成。 更换周期,半合成机油半年或 7500 公里换一次,合成机油一年或 10000 公里换一次,有的 18 个月或 15000 公 阅读全文>>
外面喷漆和 4S 店的喷漆是有区别的。 4S 店设备先进,调漆配色有优势,能通过车架号读取车漆颜色代码,找到相近颜色进一步喷漆处理,还会喷涂汽车底漆保护。 外面的专业维修店有的也有先进设备。4S 店调色更接近原厂原色,但都无法完全和原厂一样 阅读全文>>
0w30 和 5w30 机油主要有以下区别。 首先,低温流动性能不一样。0w30 机油能在零下 35 摄氏度正常流动,5w30 机油能在零下 30 摄氏度正常流动,这意味着 0w30 在冷启动时保护效果更好,能降低发动机冷启动后的磨损。因为 阅读全文>>
三元催化器出现故障会有很多表现。 比如车辆启动后不久,排气歧管到三元催化器之间会有明显烧红现象。 加油门能听到“嘶嘶”的漏气声或“咕噜咕噜”的异响。 怠速或加速时能闻到刺鼻发臭的气味,尾气分析氮氧化合物严重超标。 汽车仪表盘排气系统故障灯会 阅读全文>>