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三元催化器是汽车尾气净化系统的重要部件，长期使用后其多孔陶瓷表面可能会附着积碳等物质，导致堵塞。下面给您介绍正确清理三元催化器的方法。 打吊瓶是目前主流且被 4S 店和维修店力推的方式。具体操作是通过一根软管连接至发动机真空管，利用管内负 阅读全文>>
轮胎鼓包不能继续使用。 轮胎鼓包是个严重的问题，原因挺多。内部结构破损会这样，轮胎内部好多层钢丝带和橡胶，哪一层坏了都可能鼓包。过度使用也不行，像长时间高速跑、载重太多，压力太大就鼓包啦。轮胎老化让橡胶没弹性也会鼓包。开车时猛地撞马路牙子或 阅读全文>>
三元催化损坏的前兆主要有以下这些。 发动机性能方面，会出现下降的情况，比如加速无力，这是因为三元催化器堵塞或损坏致排气不畅，影响了功率输出。 油耗也会增加，由于排气不畅，发动机要更多燃油来维持相同功率。 尾气排放上，损坏的三元催化器不 阅读全文>>
三元催化器装在汽车排气总管的第一段鼓包里面，位置通常在发动机排气管前端，处于前后氧传感器之间。 其形状类似军用水壶。三元催化器的载体由多孔陶瓷材料制成，表面有铂、铑、钯等贵重金属。 这些金属能让废气中的 HC、CO 和 NOx 发生化学 阅读全文>>
汽车中控台软塑料修复不难，有多种办法。 要是有轻微划痕，可用汽车专用面蜡。先拿柔软湿毛巾把内层塑料板清洁好，再抖掉汽车专用面蜡，均匀喷在车内装饰的塑料板上，等几分钟，接着用湿毛巾擦掉蜡，面板光泽度能变好，划痕也能消失。 严重划痕就去专业汽车 阅读全文>>
三元催化器故障是否需要更换，得看具体情况。 如果只是堵塞，通过清洗就能解决，不用更换。但要是出现损坏、污染失效或破碎等严重问题，那就必须得换。 三元催化器是汽车排气系统的重要部件，能净化尾气中的一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物等有害物质，将其 阅读全文>>
柴油车没有三元催化器。 三元催化器主要用于汽油发动机，通过氧化和还原作用将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物转化为无害的二氧化碳、水和氮气。 但柴油发动机的尾气组成更复杂，主要有氮氧化物（NOX）、二氧化硫（SO2）和碳烟颗粒（PM 阅读全文>>
三元催化器故障会有不少症状。 比如发动机性能下降，这是因为三元催化器堵塞或损坏，使得发动机加速无力、动力不足甚至启动困难。 还有油耗增加，因为发动机性能变差，车就得消耗更多燃油来维持正常行驶速度。 尾气排放也会出问题，三元催化器正常能控制两 阅读全文>>
天窗异响一般不在三包范围内。 汽车三包政策是经销商针对汽车产品质量问题，向消费者提供免费修理、更换或退货服务的期限规定。但天窗异响多是由密封不良、安装不当或使用不当引起，比如全景天窗滑动导轨和密封件上润滑脂受温度、湿度、脏污影响失效，这类 阅读全文>>
如果您想确定三元催化器失效了，可以从以下方面入手。 从声音判断，三元催化器失效时，车辆排气声音会异常大，启动时像老式拖拉机的噪音。 从气味判断，它失效会让车辆尾气气味刺鼻。 检查方面，如果怀疑有问题，可以把车开到修理厂，用升降机查看三 阅读全文>>
要判断三元催化器的好坏，可以通过以下方法。 首先是外部检视，看其表面有无损坏、斑点、划痕、凹痕、裂纹，若有则可能已损坏。外壳出现严重褪色斑点、青色或紫色斑点，防护罩中心有深灰色斑点，可能过热，需进一步检查。 轻轻敲击并摇动三元催化器，听里面 阅读全文>>
三元催化器故障有不少迹象。 比如发动机动力性能下降，开车时感觉车没劲儿，加速费劲。 还可能出现发动机无力，启动点火变得困难。 油耗会增加，花的油比平时多。 有的车会有发动机异响，噪音不正常。 从检查方面看，排气筒阻力增大，尾气排放恶化，味道 阅读全文>>
轮胎起鼓包不能继续使用。 因为轮胎鼓包是内部帘布层胎壁的帘线断裂造成的，气体从断裂处往外逃窜，橡胶勉强撑着形成鼓包。这种损伤无法修复，即使勉强修复也不耐磨，所以必须更换新轮胎。 轮胎鼓包的原因主要有人为操作和质量问题。人为方面，比如轮胎扁平 阅读全文>>
三元催化器损坏的症状主要有以下这些。 首先是排气怪味难闻，尾气有一种刺鼻的异味。 其次，发动机可能会过热，早期出现过度磨损的情况。 然后是发动机没劲，有时会有怪声，像放炮声之类的很常见。 油耗方面，会有所上升，甚至有的车油耗会大幅度 阅读全文>>
汽车三元催化器的作用可大啦！ 它是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。 汽车尾气中含有一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物等有害气体。三元催化器能将这些有害气体通过氧化和还原作用转化为无害的二氧化碳、水和氮气。 比如说，一氧化碳在高 阅读全文>>
如果您的汽车三元催化器堵塞了，别着急，下面给您介绍一些清洗的办法。 每行驶 3 万公里左右，就可能需要清洗三元催化器。当出现动力不足、油耗升高、发动机抖动、频繁熄火等情况，很可能就是三元催化器堵塞了。 清洗方法主要有这几种：一是使用三元催化 阅读全文>>
烧机油是会影响三元催化器的。 三元催化器在汽车排气系统中，主要作用就是把尾气里的有害气体转化成无害物质。发动机要是烧机油了，机油可能会黏在三元催化器的网状结构表面。这会让里面钯铑等贵金属的效果变差，严重的还会失效。 那怎么保证三元催化器 阅读全文>>
三元催化器可以用水冲洗，但没效果，得用专门的三元催化器清洗剂。 三元催化器是汽车排气系统中的重要机外净化装置，能把汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体，通过氧化和还原作用变成无害的二氧化碳、水和氮气。 闭环电喷机车，驾驶习惯 阅读全文>>
如果想清洗汽车的三元催化器，首先得用检测工具检查汽车发动机有无故障，有故障就先排除，比如因劣质燃油导致故障灯闪亮、氧传感器故障，清除故障码就行。 清洗前，最好先清理喷油嘴、节气门、燃烧室的积碳。 接着拆掉氧传感器，从前氧传感器位置清洗，车辆 阅读全文>>
烧机油是会影响三元催化器的。 三元催化器在汽车排气管头段，能降低尾气污染物质含量，保护环境。其前后有氧传感器，前氧传感器检测尾气氧含量反馈给发动机控制单元调整空燃比。 烧机油时，尾气有害物质增多，进入三元催化器内部，破坏催化材料，让其效率降 阅读全文>>
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