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三元催化器安装在汽车底盘的排气总管的第一段鼓包里。 从车外看，车主蹲下身子能看到一个长方形鼓包的铁箱。 把车升起从下方观察排气总管，上面那个圆柱形鼓包就是三元催化器所在位置。 它一般在排气管头部、排气歧管的第一个凸起处或者排气总管第一 阅读全文>>
汽车三元催化器里有铂、钯、铑等贵金属元素，还有铈、铜、铁、锰、镍等金属元素。 铂和钯主要在尾气净化中起催化一氧化碳和碳氢化合物的作用。铑则主要负责催化氮氧化物。 汽车尾气中的一氧化碳在高温下被氧化成无毒的二氧化碳；碳氢化合物被氧化成水和二氧 阅读全文>>
汽车三元催化的清洗方法如下： 首先，用检测工具检查汽车发动机有无故障，有故障先排除，比如因劣质燃油致故障灯闪亮且显示氧传感器故障，清除故障码就行。 清洗前，先清洗喷油嘴、节气门、燃烧室的积碳，效果更佳。 然后拆掉氧传感器，从前氧传感器 阅读全文>>
轮胎鼓包修复后是否可靠不能一概而论。这取决于多个关键因素。 要是鼓包因内部结构损伤，比如内部帘线断裂导致，那修复后安全性不高，轮胎行驶中可能突然爆胎，这种情况就别修复，直接换新胎。 要是鼓包是胎壁受冲击、磨损不均、外部损伤或凹陷等造成的，修 阅读全文>>
汽车轮胎有个小鼓包一定要换轮胎，答案是肯定的。 汽车轮胎鼓包分帘子线断裂鼓包和脱层鼓包，像冠空、肩空、子口空就属于脱层鼓包。 轮胎是汽车重要部件，和地面接触并与悬架系统一起，让汽车行驶平稳舒适，保证车轮和路面有好的附着性，提升汽车牵引力和驱 阅读全文>>
三元催化器的使用寿命没有一个固定的标准，它受到很多因素的影响。 比如汽车燃烧机油的情况、燃油质量、行车环境等。 一般来说，国内汽车三元催化器的使用寿命约为 8 - 10 万公里，国外的通常为 16 - 20 万公里。正常使用情况下，排除外界 阅读全文>>
刹车已经排空还是很软，这可能有几个原因。 一是刹车油长期未更换。正常来说，刹车油得 2 年或者 5 万公里就换一次。要是不按时换，里面含水量太高，产生水蒸气，制动管路里就有空气了，那刹车效果肯定受影响，就会变软。 二是制动总泵活塞泄压回油。 阅读全文>>
小车轮胎鼓包一定要换。 轮胎鼓包分帘子线断裂鼓包和脱层鼓包，脱层鼓包又有冠空、肩空、子口空这几种。不管哪种鼓包都没法修。 新轮胎鼓包的话，能找厂家鉴定，要是质量问题，厂家得免费给换。 轮胎是汽车重要部件，和悬架一起缓和行驶冲击，保证舒适和平 阅读全文>>
昂克赛拉三元催化器通常每 2 万公里清洗一次，20 万公里后建议更换。 清洗三元催化器可以采用打吊瓶的方法，具体操作是这样的： 第一步，先启动发动机，等发动机水温达到正常工作温度，也就是 90℃左右的时候，把发动机熄火。 第二步，把吊瓶清洗 阅读全文>>
三元催化器损坏后是否可以修复，这得看具体情况。 要是三元催化器出现破损、变形，那就没法修复，只能更换新的。 但如果只是堵塞，情况不太严重的话，可以通过清洗来让它恢复使用性能，要是堵塞特别严重，还是得换。 一般来说，三元催化器每 3 万公里清 阅读全文>>
轮胎鼓包是个常见又让人头疼的问题，处理方法要根据具体情况来。 要是鼓包较小，有的维修厂会用热补修复，就是火补，高温硫化让生胶融合到伤口上。但这没解决帘线断裂的根本问题，不推荐。 鼓包明显就得换新轮胎，不然有安全隐患。要是行驶中没法马上处理， 阅读全文>>
三元催化清洗剂一般不会对发动机造成损害。如果按照规定清洗，是没问题的。 三元催化清洗剂能通过进气管进入燃烧室燃烧，在三元净化器周围形成高温氧化环境，产生化学还原反应，使附着在三元催化剂表面的硫、磷化学络合物和汽油不完全燃烧产物变成二氧化硫 阅读全文>>
三元催化器清洗可以选择多种清洗剂，具体如下： 3M 清洗剂是不错的选择。它采用特级配方，能全面清洗燃油系统，解决油路系统中因碳精、油胶、污物导致的马力丧失、油耗高、喘鸣、加速不畅、启动困难等问题。一罐就能清洁气缸燃烧室、火花塞、节流阀、进气 阅读全文>>
三元催化器损坏后能否修复？答案是视情况而定。 如果三元催化器出现破损或者变形，那就无法修复，只能更换新的。要是只是堵塞，情况不严重时可以清洗来恢复其性能，可堵塞特别严重的话，也得更换。 三元催化器是汽车排气系统中极为重要的外部净化装置， 阅读全文>>
电动车电池鼓包后一般不建议继续使用。鼓包通常意味着电池性能下降，离子数量减少，存在安全隐患，比如爆炸自燃的风险。 要是鼓包不严重，电压正常，可通过补充电池液短期使用。但在这之前，得检测电压，补充适量电池液，修复后前三次充电 12 小时，同时 阅读全文>>
三元催化器的清洗频率没有固定标准，通常每 4 - 5 万公里清洗一次较为适中。 在城市道路拥挤、车辆开开停停致使燃油不充分燃烧的情况下，每 3 万公里清洗一次更好。 清洗频率因人而异，还需根据用车情况和所在环境决定。比如经常跑高速的车， 阅读全文>>
汽车三元催化的清洗方式有多种。 首先，如果汽车发动机存在故障，要先用检测工具检查并排除，比如因劣质燃油导致故障灯闪亮、氧传感器故障，清除故障码就行。清洗前，记得先给喷油嘴、节气门、燃烧室清理积碳。 然后是具体的清洗方法。一是拆掉氧传感器，从 阅读全文>>
三元催化器清洗方法主要有以下这些。 一是草酸溶液清洗。启动发动机，待水温正常后熄火，把兑水草酸溶液倒入专用设备，将设备输出接头与真空管连接。再次启动发动机，把转速控制在 2000 转左右，打开流量控制阀，让草酸溶液缓慢滴入进气道，大概 30 阅读全文>>
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