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磷酸铁锂电池与三元锂电池有很多区别。 先说性质，磷酸铁锂电池以磷酸铁锂为正极材料，三元锂电池正极材料是镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂三元正极材料。 主要材料方面，磷酸铁锂电池正极材料多样，钴酸锂常为多数锂离子电池所用，三元锂电池的三元复合正极材料原 阅读全文>>
电动车锂电池充不进电一般不建议自行修复。 因为导致充不进电的原因多样，比如电池损坏、充电器或充电线路故障、电池管理系统问题、电解液浓度降低、环境温度变化大、深度放电、充电接口故障等。 如果想尝试修复，可先检查充电器和充电线路，用别的充电器或 阅读全文>>
电动车锂电池充不进电不一定是充电接口损坏。还有多种可能的原因： 比如充电器有问题，可能故障或无电输出，得换个新的； 电池管理系统出故障，阻止充电，这得找专业维修人员； 电池本身老化、损坏、内部短路，可能就得换新电池； 环境温度不合适 阅读全文>>
电动车锂电池充不进电不一定就是电池内阻增大导致的。 原因有很多。比如，充电环境温度过低，这种情况把车推到暖和点的地方就行。 充电器坏了或者不匹配，得赶紧换新且匹配的正规充电器。 锂电池内部出问题，像线路虚接、短路或者元件损坏，得找专业 阅读全文>>
电动车锂电池充不进电不一定是电池老化了。 原因有多种，比如充电器故障，像充电器损坏、接触不良、输入输出无电流、电路板内部线路故障、保险丝断掉、进水短路、插头和电源插口不到位等，解决办法是尝试用其他充电器为电动车充电，或者使用这个充电器为其他 阅读全文>>
冬天撕车窗膜确实会更难。 因为冬天温度低，车膜胶层粘性变强。但别怕，咱有办法应对。 先把车停在温暖的车库或阳光下，给车预热会儿，能让胶水软化。或者拿吹风机加热车膜也行。 找到车膜角落或边缘，用卡片、刮板小心掀起一角，然后匀速用力撕，注意别伤 阅读全文>>
品牌不同的三元催化清洗剂效果确实存在差异，但不是特别大。 三元催化清洗剂主要是用来清除积碳，让三元催化器的性能和效率得以恢复。像新车或者积碳少的车，用清洗剂的效果往往更明显。 在选择清洗剂时，要充分考虑车型和行驶条件。比如说普罗菲和 3 阅读全文>>
要判断三元催化清洗剂是否发挥作用，您可以这么看。 先瞧排气管排出的气体，没怪味不难闻，那就说明起作用啦。 再留意发动机运行，没啥异常，那清洗剂有效果。 还有车辆动力正常，燃油消耗也正常，这也表明清洗剂发挥作用了。 想让清洗剂效果好，清洗前得 阅读全文>>
三元催化清洗剂对不同车型的作用不一致。 新车或积碳少的车用清洗剂效果更明显，因不同车型发动机工作和尾气排放有别。 清洗剂能清积碳杂质，护三元催化器，延其寿命，让排放达标。使用时得按维修店或 4S 店专业检测评估来，不同车型排量要选不同清洗剂 阅读全文>>
三元催化清洗剂使用后的效果持续时间不是固定的。 一般行驶 10000 公里左右清洗一次三元催化器，如果清洗得当，三元催化器能使用 10 万到 25 万公里，但实际效果得根据车主用车情况定。 车主要选正规厂家的清洗剂，比如车仆，国产且性价比高 阅读全文>>
三元催化清洗剂会失效的情况不少。 比如说，汽油和润滑油里有硫、磷这些元素，还有金属灰份之类的杂质，燃烧后产生的有害物质会吸附在三元催化器表面，弄出个化学络合物薄膜，把活性给阻碍了。 要是汽油、机油质量差，空气质量不行，发动机工况糟糕，老是碰 阅读全文>>
冬天汽车打不着火别着急，办法来了！ 可以试着在开钥匙时打开油门，车快启动时适当抬油门，猛踩可不行。 老爷车有电点不着，就打开车和风，边踩油门边点火。 启动时听到电机不转或声音大，可能电池没电，用测试仪查电压，不超 10.8 伏就用导电绳连电 阅读全文>>
机油的着火点通常在 200 度左右，也叫闪点。这是在特定条件下，机油加热到蒸汽与火焰接触瞬间闪火的最低温度。 油品轻，着火点就低。45℃以下闪点的油品是易燃品，45℃以上是可燃品。 储存和使用机油时，加热温度要低于闪点 20 到 30℃。 阅读全文>>
冬天汽车无法启动，通常是以下这些原因。 首先是电瓶电力不足。冬天低温对电瓶影响大，特别是使用时间长的电瓶，容易亏电、充不进电。车辆启动靠电瓶给启动机供电，电力不足就无法打火。解决办法是定期检查电瓶，老化严重的及时更换。 其次是机油流动受阻。 阅读全文>>
三元催化器可不可以修复，得看具体的情况。 要是三元催化器出现破损、变形这种物理损伤，或者损坏得很严重，那就没法修了，只能直接换新的。因为这种情况，就算修也没法让它恢复原来的性能。 但要是只是堵塞了，那还是能清洗一下，让它重新发挥作用的。三元 阅读全文>>
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