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小车水温通常能升到 105 度左右。 一般来说，正常情况下小车水温在 80 摄氏度到 90 摄氏度之间，90 度左右是最佳工作状态。冷车状态时，水温可能在 85 摄氏度。 汽车发动机的水温是通过水温传感器来感应的，不同工作状态下，水温会有所 阅读全文>>
冬天汽车打不着火的原因主要有以下几个方面及相应的解决办法： 电瓶电力不足：冬季气温低，汽车电瓶状态变差，特别是使用时间长的电瓶易亏电、充不进电。车辆启动需电瓶供电给启动机带动发动机打火，电力不足就无法启动。解决办法是及时检查电瓶，若老化严 阅读全文>>
轿车的正常水温一般在 80 到 95 摄氏度之间，大多保持在 90 摄氏度左右。 这是冷却液工作状态下的温度，能很好地反映发动机的工作温度。 为啥会在这个范围呢？这是因为这个水温范围能确保发动机正常运转。发动机冷却系统的作用就是让发动机工作 阅读全文>>
汽车冬天启动不了的原因主要有以下这些。 电瓶电力不足是常见原因之一。在冬天，低温会让车辆电瓶状态变差，尤其是使用时间长的电瓶，容易亏电或充不进电。车辆启动靠电瓶供电给启动机来带动发动机打火，电瓶没电就无法启动。 机油流动受阻也会造成启动 阅读全文>>
冬天电瓶不能存电，原因有不少。 首先是温度，低温环境下，电瓶里的化学反应变慢，像铅酸蓄电池，内阻会增加，放电能力就降低了，电解液活跃程度也低，储电能力差，电容量比常温时少。 对于电动汽车，得时刻留意蓄电池电量。 其次，汽车电瓶自身会有电量损 阅读全文>>
冬天手刹容易冻住，主要是以下这些原因。 手刹拉线老化，内部残留水分，低温下易结冰。 洗车或雪天行车后，水在刹车片、刹车盘和手刹拉线上，气温一低就冻住，导致它们无法分离。 像东北等寒冷地区，车辆停在室外，部件容易被冻。 下雪或洗车后，水结冰会 阅读全文>>
思域的三元催化器通常在汽车气总管的第一段鼓包里，也就是排气系统开头鼓起来的地方。 同时，它还在发动机排气歧管后面，挨着排气歧管。 新的东风本田思域，其三元催化器就在排气歧管后面的一个圆柱状的东西里。 三元催化器是汽车排气系统中至关重要的机外 阅读全文>>
冬天汽车后轮不转动的情况确实让人头疼，别着急，咱来看看咋解决。 多踩踩刹车，低温下刹车零件摩擦大，回弹可能不充分，多踩几次瞧瞧刹车片能不能复位。 再检查刹车片，看是不是没分离或者背面有异物，有的话清理掉异物，保证能正常分离。 轮胎要是被冰雪 阅读全文>>
汽车三元催化器是安装在汽车排气系统中的重要装置。 它主要作用就是净化汽车尾气。汽车行驶中排出的尾气包含 CO、HC 和 NOx 等有害气体，而三元催化器能将这些有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。 三元催化器内有过滤装 阅读全文>>
冬天轿车提速慢，这是不少车主会遇到的情况。 原因有很多，比如发动机油路系统有问题，像喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞，这些都会让汽车上坡没力，燃烧效率变差，马力达不到要求。 空滤出故障，像空气滤清器、节气门等部件堵塞或有 阅读全文>>
汽车三元催化器需要清洗。 这主要是因为中国燃油品质有时较差，含硫、磷等成分，加上道路拥堵，燃油燃烧不充分，易使排放物增多，从而导致三元催化器附着大量化学络合物。 而且，它作为汽车排气系统中最重要的外部净化装置，能将有害气体转化为无害气体。 阅读全文>>
冬天刹车发出异响是个常见的情况。造成这一现象的原因不少。 首先，刹车片和刹车盘长期处于冷态，它们的接合处会有冰凝，启动时冰凝消除就可能有轻微异响，这正常。 新车的刹车片和刹车盘处于磨合期，也可能有点噪音。 再有，制动片和制动盘间要是有异物， 阅读全文>>
判断三元催化器好坏可以这样做。 先看外观，检查有无破损、裂纹、腐蚀。 再查连接，保证和排气管、进气歧管等部件连接牢固没泄漏。 还能用专业设备，像 OBD-II 扫描仪检测故障代码，有三元催化器相关的就可能有问题。 启动车正常工作，看排气颜色 阅读全文>>
冬天电瓶充不进去电，这是很多人会遇到的问题。 主要原因有：天气冷，电解液粘度大，充电效率低，可在温暖室内充电并适当延长时间； 电池活性物质遇冷反应效率降低，给电池加强保暖，用前短时间充电预热； 冬季骑行耗电量大损伤电池，雨雪天尽量少用，必须 阅读全文>>
名爵 6 的三元催化器在排气管头端。 它形状像水壶，是汽车排气系统中很重要的机外净化装置。 三元催化器由壳体、阻尼层、载体和催化剂涂层这四部分组成。 壳体用不锈钢做的，能防水垢脱落堵载体。阻尼层由垫或丝网垫构成，有密封、保温和固定载体 阅读全文>>
汽车三元催化器作用可大啦！ 它是安装在汽车排气系统中的重要机外净化装置。能将汽车尾气排出的像 CO、HC 和 NOx 这类有害气体，通过氧化和还原作用，转变成无害的二氧化碳、水和氮气，从而净化尾气，降低对环境和人体的污染。 具体来说，当高温 阅读全文>>
多久需要清洗一次三元催化器？这得看具体情况。 一般来说，车辆每行驶 3 万到 5 万公里清洗一次比较好。 如果您感觉车子费油、动力下降了，那这时候就得检查三元催化器，根据情况进行清洗。 每次给车做清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时，最好顺带着 阅读全文>>
车上的三元催化器通常是一个呈圆柱形的装置，样子有点像老式的军用水壶。 它是用双层不锈薄钢板制成筒形的罐子，安装在特制的排气管中，一般处于车辆排气管的第一段。 三元催化器内部结构较为复杂，由双层薄板夹层构成，中间夹着隔热材料，还有网状隔板 阅读全文>>
汽车冬天启动抖动厉害是个让不少车主头疼的问题。原因主要有这么几个。 一是冬天气温低，排气管温度跟着降，氧传感器在低温下工作，车辆的 ECU 没法准确获取数据，点火和油气混合控制就出错，车辆动力输出弱，自然就抖动了。 二是发动机燃烧汽油不充分 阅读全文>>
汽车的三元催化器一般安装在汽车排气系统中。 具体位置在排气歧管上，也就是排气管的头段，通常是排气总管的第一段鼓包内。其形状类似行军壶或长水壶。 如果汽车有两个排气管头段，可能会有两个或更多个三元催化器。三元催化器位于排气系统歧管和消声器中间 阅读全文>>
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