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宝来打火皮带不转，原因有不少。 先看皮带自身状况，检查皮带有无裂纹、磨损或松动。要是皮带松了，用手指压压，能压下去较多就说明太松；要是老化有明显裂纹，那就得换新皮带。同时检查皮带轮，看有无磨损、裂纹或松动，有问题也得换新。 再说说其他可能 阅读全文>>
倒车雷达和倒车影像各有优势，很难直接说哪个更好。 倒车雷达通过超声波传感器探测障碍物，以声音或直观显示告知驾驶员周围障碍物情况，能帮助扫除视野死角和视线模糊缺陷，提高驾驶安全性。它能准确知道距离障碍物有多远，通过报警频率判断距离远近，驾驶员 阅读全文>>
轮胎沟槽3条好还是4条好，这得看具体需求。 轮胎沟槽主要起着导水槽的作用，用于排水。在南方雨季多发地段，导水槽对排水至关重要，没有的话会影响轮胎摩擦力和制动性能。而且除了纵向导水槽，横向花纹也能配合排水、划破水膜，增大摩擦力。 从排水性 阅读全文>>
极氪白色贴亚光还是亮光好，这得看个人喜好、性格以及使用场景这些因素。 极氪白色贴哑光有很多优点。哑光能赋予车独特的质感与个性，营造出低调神秘的高级氛围，那种如汉白玉、珍珠般的光泽十分迷人。而且哑光车衣防护性能出色，能很好地抵御日常行车中石 阅读全文>>
检测迈腾正时链条好坏可以从多个方面着手。 行驶里程是重要参考，正常保养下，正时链条能跑10多万公里，具体更换间隔参考车辆使用手册或咨询厂家。 听声音也是关键一招，发动机运行时，若听到类似链条摩擦的噪音或敲击声，很可能是正时链条松弛或磨损 阅读全文>>
00年奥迪A6L正时校对，不同发动机有不同方法。 对于2.0T涡轮增压发动机，先转动曲轴，让凸轮轴正时齿轮位于上止点标记上，凸轮轴正时齿轮标记要与齿形传动带护罩箭头齐平。 接着拆下曲轴减振器/传动带轮，拧出齿形传动带护罩下部部件螺栓，再拧出 阅读全文>>
林肯领航员压缩机皮带挺不错。在安装或更换时得注意些事儿。 首先安装或更换前，要准备好扳手等工具，车辆要熄火，同时检查皮带系统有无故障或损坏。 空调皮带更换，在发动机舱内靠近空调压缩机的地方找到它，查看有无磨损、裂纹，有问题就换新。松开固 阅读全文>>
上汽大通T60皮卡汽油版没有正时皮带，采用的是正时链条；柴油版有正时皮带。 正时链条由金属制成，坚固耐用，一般终身免维护或使用很长里程后才需检查更换，有涨紧轮自动调节，无需人工调松紧，性能和可靠性好，在高负荷、高转速等极端情况也不易出故障 阅读全文>>
汽车前桥轻微变形，修还是换得综合考虑。 前桥多为从动桥也叫转向桥，由前轴、转向节、主销、轮毂等组成。 前桥轻微变形可先做四轮定位。要是数据正常，那就继续用，不用更换。这是因为轻微变形在四轮定位数据正常的情况下，对车辆行驶性能影响不大，继续使 阅读全文>>
泉州迈腾正时链条更换麻不麻烦得看具体情况。 一般来说，单纯换链条相对容易些，可通常还得同时检查和更换涨紧器、链条导板、正时齿轮等相关部件，这就增加了更换的复杂程度。 像迈腾B7，更换原装正时链条，工时费加材料费在4S店大概要3000块钱左右 阅读全文>>
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上汽大通v80发动机正时安装，不同情况有不同方法。 有的车型在缸体的四缸和变速箱结合处有个圆孔用于定位正时；有的车型要松开机油盖两侧的M5六角螺丝，用专用工具拧紧锁死来校对正时。 要是发动机没拆散，先盘动发动机让凸轮轴记号对上，然后在曲轴轮 阅读全文>>
东风风行菱智正时链条这么对。 先把凸轮轴一缸的桃尖对成向上外八字，接着把链条安装在凸轮轴对应的标记处 。同时将活塞对成一缸上止点位置，然后对准曲轴和链条的标记。 要是曲轴链轮有正时标记，要使其与正时减震板底部的正时标记对齐。凸轮轴链轮上的定 阅读全文>>
区分雨刮器有骨还是无骨，可以从这几个方面入手。 从构造上看，有骨雨刮构造复杂，由主副支架、橡胶刮片和接头组成 ，依靠支架链接雨刮片外套件和雨刮胶条。无骨雨刮构造简单，由雨刮胶条、无骨雨刮钢片、雨刮护套和塑料件组成，没有明显的骨架结构。 受力 阅读全文>>
上汽大通G50Plus的正时指的是发动机正时系统，它采用的是链条传动方式。这可是保证发动机正常运转的关键部分，能让发动机的各个部件，像活塞、气门等协调运作。 要是对上汽大通G50Plus三缸发动机进行正时校对，得先把火花塞拆掉，再将一缸活 阅读全文>>
速腾1.4T的正时工具那可是相当不错。 它是专门针对发动机正时系统维修和调整设计的，对速腾1.4T车型正时系统准确安装和调整起到关键作用。 有了这正时工具，就能保证发动机进气、排气气门开启和关闭时间，与活塞运动精确配合。毕竟大众速腾1.4T 阅读全文>>
上汽大通t70皮卡更换正时皮带需要专用工具。 正时皮带张紧器可调整皮带张紧度，使其正确安装在凸轮轴和曲轴上；正时皮带锁定工具能锁定凸轮轴和曲轴，保持其位置不变；曲轴转子可手动旋转曲轴，方便调整位置；转子锁定工具用来锁定曲轴转子；引擎支撑架能 阅读全文>>
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