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正时不对会导致多种故障码。 比如，发动机的正时链条或皮带安装不正确，可能引发 P0016 故障码，这表示曲轴位置和凸轮轴位置相关性出现问题。 还有 P0017 故障码，意味着排气凸轮轴位置正时过于延迟。 正时不对还可能导致发动机抖动、动力下 阅读全文>>
汽车链条拉长的症状不少。 首先是能听到异响，这是因为拉长的链条和齿轮不正常摩擦造成的，而且拉长越厉害，异响越明显。 其次是容易出现跳齿，链条运转时突然跳过齿轮，这会让发动机点火正时出错，油耗上升，动力减弱。 然后，链条拉长会使链条和链 阅读全文>>
多少公里需要更换正时皮带？这没有一个固定标准，通常来说，汽车行驶 6 到 8 万公里时就建议更换正时皮带。 不过，新汽车的皮带有的能行驶 10 到 13 万公里后再更换。每个品牌的车系都有不同的要求，具体得看购车时随车附带的说明，或者车辆 阅读全文>>
荣威 350 喇叭不响可能是以下这些原因。 密封失效，洗车时水蒸汽可能会渗入喇叭内部，导致触点受潮不能正常工作。 触点要是磨损了，比如插头接触不良，特别是方向盘周围的触点，喇叭声音就会嘶哑。 长时间按压喇叭，会使触点烧蚀，有了阻抗，电 阅读全文>>
盖茨正时皮带能跑多少公里？ 通常来说，盖茨正时皮带的正常使用寿命可达 10 万公里。但要注意，车辆型号和使用情况会对其寿命产生影响，所以一般建议每 60,000 至 100,000 公里检查一次。有的车可能 8 万就建议更换。 盖茨正时 阅读全文>>
小修理厂能更换正时皮带。 正时皮带是橡胶制品，属易损件，一般汽车行驶 3 - 5 年或 8 - 10 万公里就应更换。它主要驱动发动机配气机构，确保进、排气门适时开闭，保证汽缸正常吸气排气，部分车型还负责驱动水泵。 汽车使用手册和维修手 阅读全文>>
桑塔纳 1.8 正时对图这样做。 先让曲轴对准，依照曲轴正时皮带轮上的特定标记，把 1 缸活塞调到上止点位置。 接着安装凸轮轴，依据凸轮轴正时皮带轮上的标记，精准调好两个凸轮轴的位置，保证它们跟皮带轮标记匹配。 然后安装皮带或链条，装好后启 阅读全文>>
现代伊兰特正时链条的对准方法如下： 先取出正时链条，找到排气凸轮轴正时点的特殊标记，就能取出现代伊兰特的正时链条。 接着要对准标记，将曲轴的正时标记点与正时链条的特殊标记对准，通过转动进气凸轮轴来实现，同时确保凸轮轴标记点也对准特殊标记 阅读全文>>
要对齐 dk12 发动机正时，得这么来： 先让发动机处于冷却且停止运行的状态，把火花塞和喷油嘴等附件拆了。 然后找曲轴定位点，这一般是个标记或凹槽。 接着找正时链条起始点，通常有相应标记或链接，让它和曲轴上的标记对齐。 之后安装正时 阅读全文>>
荣威 350 打火不反应可能是由多种原因造成的。 首先，电瓶没电是常见原因。若电瓶电量不足或老化，启动机就无法获得足够电力启动引擎，这时要检查电瓶并及时充满电或更换。 其次，火花塞工作不正常也会导致打火没反应。火花塞如同发动机的心脏，若 阅读全文>>
要对准雪铁龙世嘉的正时记号，您可以这样做。 在汽车的正时轮上找到突出的齿，同时留意正时轮顶部的机油泵，上面有三个齿，把正时轮的齿和机油泵三个齿里的中间那个对齐。 拆开正时罩，慢慢转动曲轴，您会看到凸轮轴每个轮上都有孔，慢慢转动让这些孔与缸盖 阅读全文>>
奇瑞 4G16 正时链条对齐其实不难，按照下面的步骤来就行。 首先，转动发动机曲轴，让一缸活塞处在上止点位置，然后固定住。 接着，把凸轮轴齿轮的正时记号跟链条上的正时记号对准并且固定好。 再安装曲轴驱动链轮，要保证链轮安装正确。 还 阅读全文>>
福特福克斯的正时皮带对准方法如下： 先确保发动机冷却并停止运行。 让 1 号活塞处于压缩冲程的上止点，此时，凸轮轴正时标记要与正时皮带罩上的标记对齐，曲轴链轮正时标记也要与机油泵壳体上的标记对齐。 把正时皮带装到曲轴链轮上，再从左侧凸 阅读全文>>
换完正时皮带后更费油主要是以下这些原因： 首先，正时位置没正确对准。车辆出厂时发动机正时已调到最佳状态，更换时若没对准，会导致点火时间延迟或变化，燃烧不完全，进而费油，还可能高温，得拆掉重新安装。 其次，新的皮带和涨紧轮较紧。更换正时皮带通 阅读全文>>
正时皮带的极限寿命测试通常在 30 万公里左右，但也会受到一些因素的影响。 比如说，同步带到了 10 - 15 万公里左右可能就需要更换，其寿命还与汽车质量和个人使用有关。 正时皮带是发动机配气系统的关键部分，与曲轴连接，配合特定传动比保证 阅读全文>>
正时皮带需要更换的前兆有很多。 比如汽车会无力，上坡时加不起油。 没有怠速，怠速时发动机严重发抖。 加油时排气管有爆破声，还可能伴随爆破声加油死火。 根本无法启动，启动时发动机内有撞击声。 汽车行驶中怠速不稳，容易熄火，加油不畅，加速无力， 阅读全文>>
更换汽车正时皮带，步骤如下： 首先，举升车辆，拆掉右前轮叶板内衬，拆掉发电机皮带涨紧轮，松开曲轴皮带轮螺丝。 然后，拆下发动机固定支架、正时皮带上的保护罩以及下缸体固定支架，再取下曲轴皮带轮，把曲轴转到缸的上止点位置并做好记号，接着拆下正时 阅读全文>>
4A91 发动机正时链条的对齐方法如下： 要对准凸轮轴齿轮，凸轮轴齿轮上有三个记号，其中两个凹槽记号要分别与缸盖平面对齐，齿轮上的圆点要和链条上的黑色链条对齐。 对于曲轴齿轮，其上的 TDC 记号应与机油泵上的记号对齐。链条上有不同颜色 阅读全文>>
07 伊兰特凸轮轴小链条对正其实不难。 先找到内缘的缺口，安装前把涨紧器压缩好并定位，注意缺口要对准有三角形标志的撑轴盖，进气和排气标志相同，对应两个凸轮轴链接数是 16 个。 接下来就可以装进气凸轮轴，不过安装时别着急，先把压缩、定位 阅读全文>>
如果您换了正时皮带后感觉提速慢，原因可能有多种。 首先，可能是更换正时皮带的过程中损伤了发动机的其他部件，像气门、活塞受损，就会影响加速性能。 其次，新换的正时皮带质量差或者安装不对，致使发动机运行不稳，提速就受影响。 还有，正时皮带没对正 阅读全文>>
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