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更换正时皮带一般需要 2 - 3 个小时。 正时皮带老化、出现裂纹就必须更换，通常汽车行驶 8 - 10 万公里左右建议更换。 如果水泵有问题需一起换，连带保养和工时费大概 1000 - 1500 元，只换正时皮带、发电机皮带和涨紧轮通常 阅读全文>>
发动机机油可以润滑链条。 在汽车发动机内部，机油不仅能润滑齿轮，对链条同样能起到润滑作用。发动机正时链条的润滑油路结构包含发动机缸体和油道，缸体前端面设有喷油嘴，发动机缸体内也有相应设置。 不仅汽车发动机机油能润滑链条，摩托车链条也可以 阅读全文>>
锐志启动时有链条声，这是较为常见的现象。原因主要在于以下几点： 现代汽车气门间隙是通过液压挺杆自动调整，启动瞬间挺杆内部若润滑油不足，就会产生类似链条的响声。 这声音通常短暂，因为挺杆会迅速吸油补充间隙从而让声音消失。天气寒冷时，润滑油 阅读全文>>
换大切诺基摇臂是需要拆正时的。 在操作过程中，这是一个关键且复杂的步骤。要确保操作人员在驾驶室内能清晰分辨左右手的操作部件。 正时校验时，可能会出现链条上的蓝色链板与凸轮轴传动链轮上的标记无法精准对准的情况，而且一旦正时驱动运转，这种对准方 阅读全文>>
ea211 发动机正时这样对： 首先要缓慢旋出定位销，接着顺时针旋转曲轴，让曲轴转过 1 缸“上止点”270°左右，然后将定位销-T10340 以 30Nm 的力矩拧到气缸体上并拧到底。 还要沿发动机旋转方向转动曲轴两次，用 30N·m 阅读全文>>
蒙迪欧 15t 正时皮带安装，得这么来。 先拆气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条外壳，转曲轴到 1 缸上止点，拿固定螺钉把曲轴拧紧固定好。 接着转进排气凸轮轴，让其后端凹槽平衡对齐，用专用工具卡紧。 然后把旧链条拆掉，装上新链条，注意曲轴皮带轮 阅读全文>>
发动机正时皮带断裂可不是小事儿。 这会导致发动机的气门和活塞运动失调，可能会使气门被活塞顶弯，进而造成发动机严重损坏，维修成本高昂。 而且，车辆会突然熄火失去动力，这在行驶中是非常危险的。 为了避免这种情况，定期更换正时皮带很重要。更换时， 阅读全文>>
发动机正时链条坏了会有不少症状。 比如发动机容易产生异响，尤其是在启动或者怠速运行时，噪音会明显增大。 还会出现发动机运转不稳的情况，这是因为可能影响了凸轮轴和曲轴的同步性，从而造成发动机抖动，甚至失去动力。 发动机启动也可能变得困难，原因 阅读全文>>
换完正时皮带之后一般需要磨合 200 - 500 公里左右。 这期间得正常驾驶，避免激烈驾驶，保持平稳加速和减速，能让皮带与发动机更好配合，减少磨损。 可用六角匙调节涨紧轮，让正时皮带压下去有 10mm 松度合适。太紧容易断裂影响寿命，太松 阅读全文>>
迈腾正时皮带的更换公里数不是一个固定值。通常来说，一般在车辆行驶到 6 万～10 万公里时应该更换，但具体更换周期应以车辆的保养手册说明为准。 有的说 10 万至 15 万公里更换，也有提到每 15 至 20 万公里换一次。这是因为具体更 阅读全文>>
吉利帝豪正时链条出现异响，原因主要有这么几个。 一是正时链条磨损，长时间使用后有了间隙，发动机运行时就会发出异响。 二是张紧器失效，像张紧轮轴承磨损或过紧，都会导致链条抖动，产生撞击异响。 三是正时链条被抻长，使用中链条因磨损拉长有了间隙， 阅读全文>>
发动机正时侧盖渗油的原因主要有以下这些。 首先是螺丝松动，比如油底壳衬垫损坏或者螺丝松动，还有油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动，这都会导致渗油。 其次，发动机支架板变形也可能引起渗油，如果支架板变形，会影响正时侧盖的密封性。 再者，正时齿 阅读全文>>
夏利N7用的是正时皮带。 正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，它通过与曲轴连接，并配合一定的传动比，来保证进气和排气时间准确。 为啥夏利N7用正时皮带而不是链条呢？这是因为皮带噪音小，自身变化量小，还易于补偿。 但皮带的寿命比金属齿轮短 阅读全文>>
荣威 350 无法启动，原因有不少。 比如燃油滤清器堵塞，这会让燃油供应不畅，得及时清理或更换。 燃油泵滤网堵塞也不行，会影响燃油输送，解决办法是清理或换新。 火花塞要是积碳严重或烧蚀，点火就成问题，要清理积碳或者更换火花塞。 启动马达不工 阅读全文>>
吉利帝豪 4G15 正时链条的对准方法如下： 第一步，把曲轴转动到第一个气缸压缩冲程的上止点。 接着，从凸轮轴六角开始转动凸轮轴，让凸轮轴正时链轮上的点标记对准。 然后，用减震皮带轮螺栓转动曲轴，使曲轴上的键朝上。 之后，将正时链条 阅读全文>>
五菱星辰 CVT 用的是链条。 五菱星辰是上汽通用五菱旗下五菱品牌全球银标首款战略型 SUV，于 2021 年 4 月 19 日在上海车展上正式公布命名。 其发动机最大功率为 108kW，最大马力 147Ps，最大扭矩 250N/m，驱动方 阅读全文>>
可变正时电磁阀损坏会带来不少问题。 首先，发动机的动力性能会明显下降，因为无法有效调整进气量、气门开合时间和角度，燃烧效率降低，输出功率不足。 其次，燃油经济性也会变差，不能根据实际运转工况精准控制，导致燃油浪费。 再者，车辆的启动可能变得 阅读全文>>
发动机正时皮带打滑会引发不少问题。 首先是车辆动力明显减弱，像爬坡这种需要较大动力输出的情况，会明显感觉加速无力，难以达到正常的行驶速度。 其次会有异常的“吱吱”响声出现。 要知道，正时皮带在发动机配气系统中可是至关重要的，它和曲轴连接并按 阅读全文>>
吉利金刚的正时皮带一般在行驶 10 万公里左右需要检查和考虑更换。但这不是绝对的，要根据实际情况来调整。 正时皮带是发动机正常工作的关键部件，对吉利金刚而言，其更换周期建议每 6 万公里或者 5 年左右。 不过，更换周期还和车辆的使用环 阅读全文>>
EA111 正时链条的使用寿命通常能达到 15 万公里至 20 万公里。 正时链条相对齿形带，优点多多。齿形带易老化、断裂，工作中还有跳齿风险，很不可靠。而正时链条使用寿命和可靠性都更高，还能通过张紧器张紧，让链条预紧度一直合适，实现终身 阅读全文>>
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