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09 迈腾发动机链条响可能是以下这些情况。 首先是气门或喷油嘴的声音，如果车内听不到就不算大。 碳罐电磁阀也可能有声音，较脆，怠速时稍给油，频率不变是电磁阀声，有变化是气门处异响。 冷启动时声音稍大，因为冷车时缸壁与活塞间隙未达最佳，机油润 阅读全文>>
上汽大通 V80 正时皮带更换步骤来啦！ 首先要准备好工具和配件，比如正时皮带、张紧轮、惰轮、张紧器还有成套工具。 然后拆卸外置皮带，像压缩机皮带、发电机皮带、助力泵皮带、水泵皮带轮和曲轴皮带轮都得拆。拆的时候压缩机皮带有张紧轮，发电机和助 阅读全文>>
19 款宝来的正时皮带不是免维护的。 车辆行驶一定里程后，正时皮带及其相关附件，像张紧轮、张紧器和水泵等，会有磨损或老化。厂家通常建议在行驶 6 万公里左右更换。 使用中要定期检查，比如发现正时带表面有裂纹、带体橡胶味浓、行驶时有异响，就得 阅读全文>>
宝来正时液压涨紧器主要由外壳、活塞、弹簧、油腔等部分组成。外壳起保护和支撑作用，活塞在油腔内移动，其运动受油压和弹簧力共同影响。弹簧为活塞提供初始预紧力，油腔存油，油压变化推动活塞实现对正时链条的张紧。 工作时，发动机运转，机油进油腔，油压 阅读全文>>
要校对上汽大通g10发动机正时，您可以这样做。 先转动曲轴到一缸上止点，注意曲轴飞轮在排气管侧有个点。 进排气凸轮轴上的二维码要朝上，用螺丝自由拧靠进排气链轮，别拧紧。 使用信号盘专用工具固定两个信号盘。 链条涨紧器拧紧，进排气链轮中心螺丝 阅读全文>>
奥迪 A4L 正时上盖渗油的处理办法如下。 要先找准渗油具体位置和原因，常见的像中间传感器的油封老化、正时电磁阀密封圈老化、正时上盖塑料外壳老化变形等。 处理建议选二级维护中心一汽特约的修理厂。老化的油封和密封圈得及时换，中间传感器油封老化 阅读全文>>
宝来换正时皮带后声音变大，可能是以下原因。 首先，正时皮带品质不佳。市场上皮带品牌型号众多，低质量的皮带材料和工艺差，易产生噪音，要选可靠的知名品牌。 其次，安装有误。这是个复杂的操作，皮带松紧不合适、拉力不均或走向未对准都会导致噪音，得找 阅读全文>>
VVT 可变正时轮哒哒哒响，可能有以下几种原因。 一是机油问题，如果机油压力不足或者机油过脏、黏稠度不合适，就无法为 VVT 可变正时轮提供良好的润滑，从而导致其运转时发出哒哒哒的响声。这种情况下，要及时更换合适的机油，并确保机油量充足。 阅读全文>>
奥迪 A4L 换变速器链条要注意这些方面。 首先是更换的时机，一般 8 至 10 万公里更换，但实际得看具体情况。比如车常在恶劣条件下行驶，像频繁急加速、急减速，或长期高温、重载，链条磨损会加快，发动机有异常响声、动力下降、油耗增加等，可能 阅读全文>>
上汽大通 G10 凸轮轴正时工具是专门用于校对和安装凸轮轴正时的重要工具。 它专为大通 G10 柴油 1.9 发动机设计，针对性强。不是进口产品，价格相对实惠。 使用时要注意以下方面。要确保工具型号与车辆发动机型号匹配，比如型号为 TLQ7 阅读全文>>
上汽大通V80正时皮带拆装这样做。 先准备好正时皮带、张紧轮、惰轮、张紧器及成套工具。 接着开始拆卸，先拆下压缩机皮带、发电机皮带、助力泵皮带、水泵皮带轮、曲轴皮带轮这些外置皮带。 然后拆掉正时外壳的所有螺丝，注意分类存放好。 对正时并拆除 阅读全文>>
上汽大通 MAXUS 正时皮带图因车型和发动机型号的不同而存在差异。 比如，T60、V80 等车型，发动机有 2.5T 柴油 4 缸等不同型号。 要获取准确的正时皮带图，得先明确自己车辆的具体车型和发动机型号。 车辆的铭牌能帮助确定发动机型 阅读全文>>
上汽大通v80更换正时皮，步骤如下。 先准备工具和配件，买好正时皮带、张紧轮、惰轮、张紧器还有成套工具。 然后拆卸外置皮带，像压缩机皮带、发电机皮带、助力泵皮带、水泵皮带轮、曲轴皮带轮都得拆掉，压缩机皮带有张紧轮，发电机和助力泵有调节螺丝， 阅读全文>>
上汽大通 G10 正时安装专用工具很不错。 精准度高，能让正时系统各部件安装位置精确，保证发动机正常运转。 材质优良，一般是高强度金属，耐磨耐用，多次使用性能仍好。 操作也简便，充分考虑维修人员需求，提高安装效率，节省维修时间。 但 阅读全文>>
上汽大通 g10 柴油版热车链条响，原因主要有这些。 一是发动机正时链条拉长，长期使用会抻长链条，运行不顺畅就有响声。 二是机油压力不足存在泄压，机油是链条“保护神”，压力不够润滑差链条易响。 三是正时 VVT 轮及 VVT 电磁阀出 阅读全文>>
14 款速腾 1.4t 用的是正时链条。 正时链条相对正时皮带优点不少，使用寿命长，故障率低，通常能终身免维护，使用成本也就低了。它是发动机气门系统重要部分，和曲轴连着，保证进排气时间准。 不过要是坏了也得换，只是正常用一般不用像皮带那 阅读全文>>
林肯领航员更换正时轮，您需要这样做。 先断开蓄电池的负极搭铁线，拆下发动机前罩及妨碍操作的部件。 然后转动曲轴，把一号气缸设为压缩上止点，让凸轮轴和曲轴链轮的正时标记对齐，要注意凸轮轴链轮两个正时标记对应不同缸，一定确认是第一缸活塞处于压缩 阅读全文>>
要对福特福克斯的正时，得这么做。 先把发动机抬下来分解一部分，让凸轮轴呈倒八字状，此时进排气门全关，同时保证曲轴转到上止点。 用专用工具固定住凸轮轴后面的凹槽，固定好后专用工具要和缸盖平行，在靠近半轴的位置，把缸体上的一个螺栓拆掉。 接着锁 阅读全文>>
更换正时皮带是否要全套，这得看具体情况。 一般来说，是建议更换全套的。 正时皮带是发动机重要部件，在曲轴和凸轮轴间，作用是调节气门和活塞运行时间匹配。它若出问题，比如磨损老化甚至断裂，会致气门活塞运动不匹配错乱，易损发动机导致大修。 阅读全文>>
宝来更换正时皮带，得先把工具和材料准备好。 扳手和扳手套装、千斤顶和支撑、替换用的宝来正时皮带、发动机扭力扳手、工作手套和安全眼镜都不能少。 然后开始操作，第一步让凸轮轴正时齿轮的标记与气门室盖上的标记对齐。 第二步使曲轴正时齿轮标记 阅读全文>>
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