可挂入M档后通过方向盘的换挡拨片进行加减档位，手自一体变速器的手动升挡操作和手动变速箱是一个道理，即根据发动机的转速，来决定升挡时机；手动模式下，当车辆刹车或减速时，变速器是会自动减挡的，驾驶员并不需要手动减挡，除非遇上需要强行减挡的情况。 阅读全文>>

• dengxuequn

汽车水箱散热器铝片有少许倒伏只要不漏水不会影响行驶。 一般水箱要定期检查有无漏水情况,及时清洗水箱水垢。水箱是用来装水的，汽车水道里的水都是从这来的，当然，主要也是起散热作用。散热器是热交换器，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷。 阅读全文>>

• lilinwei

自动挡的话可能是因为技术老旧。手动挡的话就是操作上的问题。当车辆当前时速与所选挡位以及发动机转速相匹配的时候车辆就运行平稳，那么只要努力去做到这点就行了。 阅读全文>>

• dengxuequn

冲击感。当档位较高（如四、五档行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但档位较低（如二、三档行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。 阅读全文>>

• 问答叫兽

汽车换挡有顿挫感一般来说是因为发动机的转速与离合器片的转速不同步引起的，除此之外变速箱档位程序设定问题、变速箱内部脏污和杂质等问题也会造成换挡顿挫。 阅读全文>>

• lilinwei

离合器的故障，使得离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程，离合器上方的挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况的话建议去修理店调节一下离合拉线和挡位止锁。 阅读全文>>

• dengxuequn

离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。 阅读全文>>

• 问答叫兽

只要挡位出现不好用的情况都应该到汽车修理厂去检修，让车况保持良好。这有可能是变速箱位置不正，套装挡位悬挂不当；同样的情况如果和没有同步齿环的老式车一样不好挂挡，也会造成同步齿环损坏。 阅读全文>>

• linying1

车辆变速箱出现挂挡不顺畅的故障现象，常见的故障点有：可能是变速箱内部的齿轮磨损导致。可能是变速箱内部的同步器损坏导致。可能是排挡杆总成内部1档损坏。可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。 阅读全文>>

• dengxuequn

换挡没有具体到哪一转速下的标准！都是在一定的转速范围内换挡就可以！比如说换二挡在1200到2500之间都可以！实际开车过程中千万不要通过看转速来决定换挡时间，这样注意力会集中到转速表上，行驶不安全！在平时开车只要速度达到能换入高挡而不顿车就可以了，时间长了只听声音或油门或速度的感觉，就可以判断是否需要换挡。 阅读全文>>

• linying1

一般情况下，自动挡车在换挡的过程中动力中断，是由于变速器自身结构的问题，一般情况下将这样的中断叫作顿挫。常见的故障点可能是节气门，火花塞，或者是车辆的点火系统出现故障。 阅读全文>>

• tongfei

车载灭火器的最低容量是一公斤，而且根据不同车型的大小，所选用的车载灭火器的重量也不一样。对于普通私家车来说，选择1~3公斤的灭火器即可，而对于中型及以上的营运车辆，最好是选择4公斤左右的，如果是大货车等车型，尽量选择配置两个四公斤的灭火器，或者是选择更大容量的灭火器。 阅读全文>>

• 问答叫兽

先选择手动模式，然后将换挡杆推至D位，再通过拨片加减挡。即先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡，自由切换理想档位，换挡和提速可以同时实现，即可超车。 阅读全文>>

• jingchenchen

需要。 在汽车启动时P档到D档会经过R档，这途中会对变速箱进行一次反向冲击，损伤变速箱，长期下来，损失不小，正确做法是接通电源后，踩刹车，挂N档后再点火换D档。  阅读全文>>

• chenjie5

原因可能是汽车年限有些长，换挡机构出现松动，检查换挡球头及挡位锁止机构出现松动异响。天气冷的时候有时也会出现换挡后车辆发出尖锐异响的情况。 阅读全文>>

• luliting

安装在手自一体变速箱上的快捷换挡设备，在变速箱的手动挡模式下，通过方向盘上的换挡拨片，即可进行加减挡操作。之前在赛车上广泛应用，现在普及到家用轿车中。使用方便，效率很高。 阅读全文>>

• dengxuequn