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7 速湿式双离合的寿命没有一个绝对固定的标准。 正常情况下，设计使用寿命至少为 30 万公里，大多能行驶到 25 万公里。保养得当的话，使用寿命可达 10 年或 20 万公里以上。 像广汽传祺湿式双离合变速箱，使用寿命约在 20 年左右 阅读全文>>
汽车发电机皮带吱吱响可能由多种原因导致，相应的解决办法如下。 一是检查皮带带动的附件，看是否存在轴承损坏、卡死、松旷或者附件功率变大的情况，如有问题及时维修或更换。 二是皮带老化。皮带使用时间长易老化，工作时会发出吱吱声，此时应及时更换 阅读全文>>
要对准雪铁龙世嘉的正时记号，您可以这样做。 在汽车的正时轮上找到突出的齿，同时留意正时轮顶部的机油泵，上面有三个齿，把正时轮的齿和机油泵三个齿里的中间那个对齐。 拆开正时罩，慢慢转动曲轴，您会看到凸轮轴每个轮上都有孔，慢慢转动让这些孔与缸盖 阅读全文>>
汽车皮带遇水会发出响声，这其中的原因主要有几个方面。 一是油污或粉尘黏附在皮带或皮带轮上，使得摩擦阻力变大，从而发出声响。对此，可以用牙刷沾清洗剂，仔细刷洗皮带和皮带轮，把油污和粉尘清除掉。 二是皮带老化，如果皮带上有裂纹，那就要及时更换， 阅读全文>>
奇瑞 4G16 正时链条对齐其实不难，按照下面的步骤来就行。 首先，转动发动机曲轴，让一缸活塞处在上止点位置，然后固定住。 接着，把凸轮轴齿轮的正时记号跟链条上的正时记号对准并且固定好。 再安装曲轴驱动链轮，要保证链轮安装正确。 还 阅读全文>>
福特福克斯的正时皮带对准方法如下： 先确保发动机冷却并停止运行。 让 1 号活塞处于压缩冲程的上止点，此时，凸轮轴正时标记要与正时皮带罩上的标记对齐，曲轴链轮正时标记也要与机油泵壳体上的标记对齐。 把正时皮带装到曲轴链轮上，再从左侧凸 阅读全文>>
大众 1.4T 涡轮的寿命一般和发动机差不多，能达到 20 - 30 万公里。 这是因为涡轮增压器工作时，转速能高达十几万转每分钟，它依靠发动机油来润滑和散热。 而大众 1.4T 发动机启动后产生的废气会推动涡轮，废气通过涡轮装置排放出去。 阅读全文>>
涨紧轮是否需要与皮带一同更换？答案是在大多数情况下，出于安全和保证汽车正常运行的考虑，涨紧轮需要与皮带一同更换。 发动机的正时皮带与发动机气缸盖的正时轮、曲轴正时轮相连，保证发动机进排气正常工作。更换正时皮带时，由于皮带和张紧轮的使用寿命相 阅读全文>>
汽车皮带进水后会发出唧唧声，这主要有以下原因及对应的解决办法。 如果皮带在水分蒸发后仍有唧唧异响，可能是皮带过松了。这时需要对皮带进行调整，使其达到合适的松紧度。 要是汽车经过积水路面时出现轻微唧唧异响，且在水分蒸发后异响消失，这种情况通常 阅读全文>>
换完正时皮带后更费油主要是以下这些原因： 首先，正时位置没正确对准。车辆出厂时发动机正时已调到最佳状态，更换时若没对准，会导致点火时间延迟或变化，燃烧不完全，进而费油，还可能高温，得拆掉重新安装。 其次，新的皮带和涨紧轮较紧。更换正时皮带通 阅读全文>>
开了 30 万公里的车，其实在寿命上已经处于较高阶段。 按我国 60 万公里引导报废的规定，还没到报废里程。但实际使用中，很少有车能真开到 60 万公里。 一辆车的寿命关键看底盘、发动机、变速箱这三个部件，如果没大损伤，再开 30 万公 阅读全文>>
正时皮带的极限寿命测试通常在 30 万公里左右，但也会受到一些因素的影响。 比如说，同步带到了 10 - 15 万公里左右可能就需要更换，其寿命还与汽车质量和个人使用有关。 正时皮带是发动机配气系统的关键部分，与曲轴连接，配合特定传动比保证 阅读全文>>
更换涨紧器皮带后仍有异响，可能是以下原因。 首先，涨紧器失灵。涨紧器作用在发动机的正时皮带或链条上，对其导向和张紧，分液压和机械两种方式，能自动调节张力。若涨紧器坏了或油压不够，就无法保证皮带或链条处于最佳张紧状态，从而产生异响。 其次，皮 阅读全文>>
正时皮带需要更换的前兆有很多。 比如汽车会无力，上坡时加不起油。 没有怠速，怠速时发动机严重发抖。 加油时排气管有爆破声，还可能伴随爆破声加油死火。 根本无法启动，启动时发动机内有撞击声。 汽车行驶中怠速不稳，容易熄火，加油不畅，加速无力， 阅读全文>>
更换汽车正时皮带，步骤如下： 首先，举升车辆，拆掉右前轮叶板内衬，拆掉发电机皮带涨紧轮，松开曲轴皮带轮螺丝。 然后，拆下发动机固定支架、正时皮带上的保护罩以及下缸体固定支架，再取下曲轴皮带轮，把曲轴转到缸的上止点位置并做好记号，接着拆下正时 阅读全文>>
4A91 发动机正时链条的对齐方法如下： 要对准凸轮轴齿轮，凸轮轴齿轮上有三个记号，其中两个凹槽记号要分别与缸盖平面对齐，齿轮上的圆点要和链条上的黑色链条对齐。 对于曲轴齿轮，其上的 TDC 记号应与机油泵上的记号对齐。链条上有不同颜色 阅读全文>>
如果您换了正时皮带后感觉提速慢，原因可能有多种。 首先，可能是更换正时皮带的过程中损伤了发动机的其他部件，像气门、活塞受损，就会影响加速性能。 其次，新换的正时皮带质量差或者安装不对，致使发动机运行不稳，提速就受影响。 还有，正时皮带没对正 阅读全文>>
五菱之光正时皮带断裂是会顶气门的。 为啥会这样呢？因为正时皮带断了，凸轮轴跟曲轴的联系就断啦，这就使得凸轮轴没法正常运转，气门组开闭也就不正常了。活塞有惯性呀，还继续动，那就很可能把气门杆给顶弯。 不光如此，正时皮带断了还可能有跳齿的情况。 阅读全文>>
发动机皮带响了浇水后就不响，这主要是因为几个方面。 首先，水分能让皮带变软，增加了摩擦力，使得皮带与皮带轮之间能更好地贴合，从而减少摩擦噪音。 其次，皮带与皮带轮之间的摩擦是异响的根源，浇水可以降低摩擦产生的热量，减轻皮带和皮带轮的变形 阅读全文>>
汽车空调压缩机皮带吱吱响的原因主要有以下这些。 电磁离合器的问题，它是压缩机的关键部件，经常在高负荷下从低速到高速变速运转，对其要求很高。要是电磁离合器内的轴承损坏，就会产生异响，得维修电磁离合器轴承。 传动胶带的松紧度不合适也会导致这种情 阅读全文>>
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