雷克萨斯LC动力怎么样

　　众所周知，汽车“三大件”分别是发动机、变速箱与底盘，这三样东西是保证汽车运行的最基本的配件，不管是什么价位的车型，在最初设计时就得先把操控性做好，这之后再去完善其他方面。今天我们要说的是雷克萨斯LC，它在同级别中的关注度还是不错的。

　　雷克萨斯LC前脸呈现出醒目的设计风格，突出了自己鲜明的特点。

　　雷克萨斯LC车尾看起来十分冷峻，尾灯呈现出大胆的设计风格，使尾部观感颇具特色。

　　雷克萨斯LC搭载一套油电混合动力系统，配备了3.5L V6发动机，发动机最大功率299马力，峰值扭矩350牛·米，电动机总功率179马力，电动机总扭矩300牛·米，工信部综合油耗6.9L/100km。

　　该车匹配10挡电子无级变速箱。

　　这款车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，雷克萨斯LC的前脸展现出了个性的视觉效果，突出了自己鲜明的特点。雷克萨斯LC的车尾展现出了犀利的视觉效果，个性的线条进一步强化了整体的视觉效果。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2020款 500h?雷克萨斯LC动力强不强，让我们来看看广大车主对2020款 500h针对动力底盘的看法吧：网友@达永丰说道：“动力很强劲，稍微给点油就能跑的很快了，加速能力不是一般的车能比的”

网友@碳晶银说道：“虽然没有运动范的基因，但轩逸的驾驶感还是很清晰，方向操控起来很顺滑，打哪走哪指向精准。过非铺装路时，底盘的支挥及滤晨都表现到位，让整车操控起来不那么艰涩，走起烂路来信心不失。另外轩逸的刹车性能挺不错的，非常的稳健扎实，驾驶起来平添了诸多信心。总而言之，操控性表现良好，整车质感也在日第行驶中得到了更多验证。”

网友@郜清芬说道：“方向指向精准，没什么虚位。底盘毫不拖沓。刹车够自信。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　众所周知，汽车“三大件”分别是发动机、变速箱与底盘，这三样式保证汽车正常行驶最基本的配件，不管是什么价位的车型，在最初设计时就得先把操控性做好，这之后再去把其他方面完善。今天就带大家来看看这款雷克萨斯LC。

　　雷克萨斯LC车头呈现出出彩的设计风格，辨识度较高，让人眼前一亮。

　　雷克萨斯LC车尾呈现出野性的设计风格，搭配个性的尾灯，独特的视觉效果让人过目难忘。

　　雷克萨斯LC搭载了一套油电混合动力系统，配备3.5L V6发动机，发动机最大功率299马力，峰值扭矩350牛·米，电动机总功率178马力，工信部综合油耗6.9L/100km。

　　该车匹配10挡电子无级变速箱。

　　这款车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，功能配置方面，雷克萨斯LC标配了无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、倒车影像、胎压显示等配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。后排座椅方面，雷克萨斯LC后排空间只能说勉强够用，仅能满足偶尔短途乘坐的需要。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

雷克萨斯LC?2021款 500h 特别版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 500h 特别版针对动力底盘的看法吧：网友@皓龙说道：“操控还行，隔音比较厚重，跑起来也稳当，转弯支撑这些都差不多”

网友@郜清芬说道：“方向指向精准，没什么虚位。底盘毫不拖沓。刹车够自信。”

网友@碳晶银说道：“虽然没有运动范的基因，但轩逸的驾驶感还是很清晰，方向操控起来很顺滑，打哪走哪指向精准。过非铺装路时，底盘的支挥及滤晨都表现到位，让整车操控起来不那么艰涩，走起烂路来信心不失。另外轩逸的刹车性能挺不错的，非常的稳健扎实，驾驶起来平添了诸多信心。总而言之，操控性表现良好，整车质感也在日第行驶中得到了更多验证。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

1、丰田混动车型有哪些丰田的混合动力车型包括：卡罗拉雷凌双引擎，凯美瑞混合动力版，雷克萨斯ES、雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、雷克萨斯LS、雷克萨斯LC、雷克萨斯GS、雷克萨斯CT、雷克萨斯UX。

2、丰田油电混合汽车有凯美瑞双擎、卡罗拉双擎E+、丰田CHR混动版、RAV4混动版、丰田FTAC混动版、RAV4荣放、雷凌双擎E+。

3、丰田混动车型有：卡罗拉双擎、普锐斯、雷凌双擎、凯美瑞、第五代亚洲龙等。卡罗拉双擎 卡罗拉双擎除了普通的驾驶模式之外，还拥有电动模式、节能模式、动力模式三种驾驶模式，能让消费者享受到不同的驾驶体验。

4、丰田油电混合汽车有雷凌双擎、卡罗拉双擎、凯美瑞、RAV4荣放、亚洲龙、威兰达等。油电混合车省油效果好，一般情况下相同排量、相同车型的汽车，油电混合动力版的省油高达百分之30，这也是很多消费者购买混动汽车的原因。

5、混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油、柴油等）和电能的混合。混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。

　　众所周知，汽车“三大件”分别是发动机、变速箱与底盘，这三样式保证汽车正常行驶最基本的配件，不管是什么价位的车型，在设计时首要的就是得把操控性做好，这之后再去把其他方面完善。作为一款跑车，雷克萨斯LC的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　雷克萨斯LC前脸呈现出醒目的设计风格，彰显出车辆自身独特的设计感。

　　雷克萨斯LC车尾呈现出冷峻的设计风格，配合亮眼的尾灯，个性的线条进一步强化了整体的视觉效果。

　　雷克萨斯LC搭载了一套油电混合动力系统，配备了3.5L V6发动机，发动机最大功率299马力，峰值扭矩350牛·米，电动机总功率179马力，电动机总扭矩300牛·米，工信部综合油耗6.9L/100km。

　　该车匹配10挡电子无级变速箱。

　　该车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，功能配置方面，雷克萨斯LC搭载了主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、前/后排头部气囊、前排侧气囊、胎压显示、零胎压继续行驶、主/副驾安全气囊等配置。来看一下后排，雷克萨斯LC后排空间只能说勉强够用，仅能满足偶尔短途乘坐的需要。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

雷克萨斯LC?自动版动力好吗，让我们来看看广大车主对2018款 500h针对动力底盘的看法吧：网友@郜清芬说道：“方向指向精准，没什么虚位。底盘毫不拖沓。刹车够自信。”

网友@由春竹说道：“动力是没什么问题，给点油就跑的飞起，加速能力不是一般的给力”

网友@牛绿柳说道：“比较灵活，转向也轻，避震比较结实，稳也不硬”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着汽车工业技术的发展，各类先进的新科技也在汽车上得以应用。最直接的当然是汽车中各种新出现的配置，在百万元的这个价位，配置丰富度的话大家都已经做到极致了，因此操控性好更加是这个价位车型所需要的优势。作为一款指导价126.2万元的车型，雷克萨斯LC的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　雷克萨斯LC前脸呈现出冷酷的设计风格，看起来具有运动气息。

　　雷克萨斯LC车尾给人一种十分野性的感觉，尾灯呈现出大胆的设计风格，给人一种张扬的个性之美。

　　雷克萨斯LC内饰设计显得非常典雅，虽不华丽，但十分耐看。

　　雷克萨斯LC搭载了一套油电混合动力系统，配备3.5L V6发动机，发动机最大功率299马力，峰值扭矩350牛·米，电动机总功率179马力，电动机总扭矩300牛·米，工信部综合油耗6.9L/100km。

　　该车匹配10挡电子无级变速箱。

　　这款车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，雷克萨斯LC的头灯远近光灯均为LED光源，设计非常前卫，而且这种极具个性的造型也能吸引不少年轻的消费者。后排座椅方面，雷克萨斯LC这个级别定位的车型，后排空间并不是它的长项，可以用来放一些随身物品。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2020款 500h 运动版?雷克萨斯LC动力强吗，让我们来看看广大车主对2020款 500h 运动版针对动力底盘的看法吧：网友@158567320不差钱说道：“它的动力简直就是无懈可击，超车的过程中让人有一种在赛道飞驰的感觉，不愧是百万豪车！”

网友@亥芸芸说道：“操控不用多说，溜溜的，轻松自如。”

网友@钦尔容说道：“操控不错，电动助力下的方向盘很轻盈，开起来很轻松”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）