奔奔E-Star配置怎么样

　　伴随着近年来消费观念和消费需求的调整，过去只用作代步工具的十万以下的车型，现在消费者也提出了更多方面的要求。就比方说内部配置方面，虽然不会要求特别完善，但最起码还是需要装配日常出行中比较实用的功能的。如果你正在关注奔奔E-Star，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　奔奔E-Star内饰给人一种非常精简的感觉，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

　　奔奔E-Star方向盘采用了塑料材质，质感方面比较一般。

　　中控屏尺寸为10.25英寸，屏幕尺寸较大，科技感非常强烈。另外，奔奔E-Star还配备了蓝牙/车载电话、导航路况信息显示、GPS导航系统等四项配置。

　　这款车配备了倒车影像、上坡辅助、车联网等多项配置，配置表现还过得去，基本能令人满意。

　　该车采用了织物座椅，虽然没有皮质座椅显得“高级”，但冬天不冷夏天不热也是其一大优势。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，奔奔E-Star的车尾采用了简约的设计风格，干净的设计看着相当舒服。同时，奔奔E-Star标配了电池预加热、倒车影像、远程启动等配置。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

奔奔E-Star?纯电配置好不好，让我们来看看广大车主对2020款 心悦版 三元锂针对内部配置的看法吧：网友@mh990说道：“配置真的一般般啦，没什么出彩，就是黑黑的，还有很多地方有异味。”

网友@陈开明说道：“座椅做的还是挺舒服的，很厚，而且包裹性也还不错，没有了像燃油车发动机的声响，开起来安静了很多，感觉不错”

网友@涙说道：“行驶中特别安静，安静到甚至加速的时候可以听到电机高转速的声音。过颠簸路面避震反馈来的感觉这车还是比较稳的。稍微不足的是座椅只能是凑合坐的，舒适性一般。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　对于大部分的普通消费者而言，一般他们的购车预算也不会太高，因此会选择一辆价格亲民的家用车用以满足日常需求。不过实惠的价格并不意味着用车体验就不好，相反一些车辆还是凭借着较为丰富的内部配置获得了很强的市场竞争力。今天为大家介绍的是奔奔E-Star，它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　奔奔E-Star内饰造型十分朴素，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。

　　奔奔E-Star方向盘采用塑料材质，质感方面比较一般。

　　该车配备了上坡辅助、胎压报警、蓝牙/车载电话等多项配置，配置满足日常使用还是足够的。

　　这款车配备了织物座椅，整体观感中规中矩，没什么出彩的地方，好在实用性还不错。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，奔奔E-Star的车侧彰显了素雅的气质，简约干净的感觉扑面而来。奔奔E-Star的前脸造型很素雅，给人一种简洁之美。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

奔奔E-Star?2021款 5座内部配置好吗，让我们来看看广大车主对2021款 国民版 心怡版 磷酸铁锂（31.86kWh）针对内部配置的看法吧：网友@零点九分说道：“座椅高低不合适，方向盘太低了，也没法调节，座椅也没法上下调节，简配太厉害了，坐着减震也不太好，不舒服。”

网友@彼得.潘说道：“10.25英寸的双联屏看起来科技感十足，中控都是触控式的按钮，显得很高级，颜色搭配和非常好，荧光绿的线条让整个车的内饰看起来不会很单调。”

网友@chuangxinkj说道：“配置还是不错的、倒车雷达这些都有了，基本够用，代步就好”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　对于大部分的普通消费者来说，一款价格相对亲民的代步车就可以满足日常的出行需求。但购车毕竟是一笔不小的支出，这就要求车辆在保持产品力的同时，也能给我们在配置上多一些便利。今天就带大家来看看这款奔奔E-Star。

　　奔奔E-Star车头呈现出质朴的设计风格，看起来干净明快。

　　奔奔E-Star头灯呈现出内敛的设计风格，给人一种清新干净的感觉。同时，大灯标配卤素远近光灯。

　　该车采用了简约的轮圈设计，前后轮胎规格均为175/60 R15。

　　奔奔E-Star车尾呈现出朴素的设计风格，配合简单的尾灯，整体造型还是很耐看的。

　　尾灯方面，奔奔E-Star尾灯风格显得较为简明，整体的造型设计虽然素朴，但是点亮后的辨识度还是不错的。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，配置方面，奔奔E-Star标配了蓝牙/车载电话、胎压报警、上坡辅助、倒车影像等配置，配置达到了同级别主流水准。奔奔E-Star的内饰造型走了简约路线，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2021款 奔奔E-Star?纯电外部配置如何，让我们来看看广大车主对2021款 国民版 心怡版 磷酸铁锂（31.86kWh）针对外部配置的看法吧：网友@tt0607说道：“用了旋钮换挡结构，而车内第二排座椅还支持持4/6比例放倒，可实现车内空间的多级利用。”

网友@我爱荣威550说道：“多媒体智能配置实用，还配有胎压监测，多个安全气囊，在配置上我是比较看重这类安全配置，其他的真的无所谓。”

网友@vsche1说道：“双联屏和车机互联还有远程监控等等功能都配备，还是非常不错的”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　对于绝大多数的消费者来说，一款价格相对亲民的代步车就可以满足日常的出行需求。但购车毕竟是一笔不小的支出，我们需要车辆在保持可靠产品品质的同时，也能给我们在配置上多一些便利。作为一款指导价7.48万元的车型，奔奔E-Star的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　奔奔E-Star车头呈现出干练的设计风格，整体看上去非常干净。

　　奔奔E-Star头灯标配LED远近光灯，头灯呈现出端庄的设计风格，造型简洁流畅，看着非常简单素雅。

　　该车前后轮胎规格均为175/60 R15，采用了简约的轮圈设计。

　　电动调节这些功能该车后视镜都有搭载，奔奔E-Star的后视镜虽说在设计上没有什么大的问题，但配置并不算很丰富。

　　奔奔E-Star车尾看上去颇具简练的感觉，尾灯呈现出淡雅的设计风格，迎合了部分消费者的简约审美。

　　尾灯方面，奔奔E-Star尾灯造型看起来比较文雅，设计上没有采用太复杂的线条修饰，大气简洁的风格很符合整车的定位。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，配置方面，奔奔E-Star配备了胎压显示、GPS导航系统、上坡辅助、远程启动、蓝牙/车载电话、倒车影像、车联网等配置，配置满足日常使用还是足够的。奔奔E-Star的车尾呈现出简约的设计风格，整体布局虽说较为简洁，但总体来看还是很耐看的。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

奔奔E-Star?2020款 心悦版 磷酸铁锂(31.18kWh)外部配置怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 心悦版 磷酸铁锂(31.18kWh)针对外部配置的看法吧：网友@显微加密线说道：“多媒体车机：中控屏里功能齐全，导航倒车影像统统都有，而且倒车影像也很清晰。”

网友@涙说道：“10.25英寸的大屏看起来B格满满，非常方便实用。车内电子配置也很丰富，整个配置科技感十足。”

网友@vsche1说道：“双联屏和车机互联还有远程监控等等功能都配备，还是非常不错的”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　无论买什么东西，性价比这件事都是不可忽视的，谁不想花更少的钱买到产品力更强的东西呢？买车自然也一样，哪怕是几万元的车型也有各种不同的配置方案，所以消费者在入手前一定要仔细研究一下。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款奔奔E-Star的实力如何。

　　奔奔E-Star车头呈现出柔和的设计风格，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。

　　奔奔E-Star大灯标配卤素远近光灯，大灯呈现出简单的设计风格，整体造型并不花哨，给人一种简约清新的感觉。

　　这款车前后轮胎规格均为175/60 R15，采用了简约的轮圈设计。

　　奔奔E-Star车尾呈现出素净的设计风格，配合素雅的尾灯，没有采用过多的复杂设计元素，非常耐看。

　　尾灯方面，奔奔E-Star尾灯整体显得十分淡雅，迎合了部分消费者的简约审美。

　　又到了最后的总结环节，此外，奔奔E-Star搭载了主驾驶位车窗一键升降、电池预加热、上坡辅助、远程启动等配置。来到后排，奔奔E-Star后排空间较为紧凑，更适合用作临时应急使用。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2021款 纯电?奔奔E-Star外部配置怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 国民版 心怡版 （快充版）磷酸铁锂（31.95kWh）针对外部配置的看法吧：网友@咪咪眼儿说道：“10.25英寸的双联屏，多功能方向盘，空调开关可触屏按键，可语音控制音乐的音量加减，空调风度的大小调节，都是触屏的”

网友@没有眼泪流说道：“标配15英寸轮圈、超级手机APP、12V电源、旋钮换挡、四门遥控锁、四门电动车窗一键升降、ABS+EBD、上坡辅助、安全带未系提醒等。”

网友@陈开明说道：“时尚科技感强，触摸屏的按键，声控的导航，智能化的步步语音提醒处处透着时尚，高端！人性化设计，操控简洁，上手快。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）