宝马XM动力怎么样

当一个概念过渡到量产车型时，我们通常会感到失望，但就宝马XM而言，我们有一种感觉，我们更喜欢公路车而不是展示车。与上个月推出的XM概念车相比，科勒萨的非官方效果图就不那么抢眼了。它设想从2022年底开始，买家可以在当地宝马经销商那里找到什么。

不要指望量产车型会有什么大的变化，因为巴伐利亚品牌已经宣布，最终的汽车将保留大约90%的概念造型。剩下的10%已经在这个第三方渲染中推测性地实现，以显示插电式混合动力SUV，带有传统的门把手和不太激进的前保险杠。

采用分体式大灯的车头设计无疑是大胆的，但我们发现车尾部分更具争议，因为其超宽的尾灯和采用棱角设计的堆栈式排气管。这款概念车的双色车轮在很大程度上得到了保留，但中心盖现在包含了通常的圆形，而不是“宝马”这个大字。

Concept XM锋利的侧镜盖为更传统的M专用套装让路，熏黑的上字线已经去掉。侧裙上的深色贴花也是如此，现在有了金属/铬合金嵌件，与车轮的闪亮区域相同。如图所示，我们将XM放在之前的概念车上，我们认为如果尾灯更大，并配备常规的四排气管，看起来会不那么激进。

照例，旁观者清。有一点是肯定的：——2023 XM将成为宝马最强大的量产车，它配备了一个插电式混合动力装置，配有V8发动机和一个可以产生约750马力的电动机。与此同时，M5 CS凭借其强大的626马力在没有任何混合动力辅助的情况下保持了其动力之冠。

继标志性的中置发动机M1之后的第二款特殊M车型将于明年年底在南卡罗来纳州的Fort Sparthan工厂投产，宝马将在这里生产X3至X7 SUV及其M同级车型。