外观内饰空间配置动力油耗操控性价比

奥迪A3油耗怎么样

1，奥迪A1怎么样性能油耗

很好，有电子差速器等配置，油耗一般在7.8-9.1L之间

2，奥迪A1是一个什么样的车型呀

奥迪A1是一款两厢小型车，等级属于A0级。一个平台

3，奥迪A1怎么样

有着奥迪一贯的细腻、厚实的感觉。从内饰氛围到驾乘感受，都在告诉你这是一款不失豪车感觉的小型车。但是开过一段时间后，感觉这台A1和很多大众车一样，够快、够好、够准，只是有些时候会让你觉得有点乏味。这真的是因为机械的完美与你相得益彰没关系，它完美地工作，而你只是成千上万可以那样驾驶它的人之一。

4，奥迪A1的优越配置

奥迪A1配置发动机大量开发时间，数十万测试里程。为什么要做这些？几秒钟后，你就会明白奥迪A1采用的是TFSI？技术，结合了汽油直喷的高效和强大的特点和涡轮增压的更高功率输出的特点。 1.4 TFSI？发动机是低油耗、大功率发动机的典范。搭载7速双离合变速器S tronic，可输出90kW和122马力。 203 公里/小时。水冷式增压空气冷却器集成在进气管中，减少了增压系统的空间体积，有效提高了动力性能。奥迪是全球第一家为双离合变速器S tronic配备发动机启停系统的汽车制造商。两者的结合大大降低了油耗。

5，奥迪A1价格参数简介

2010年2月10日，奥迪官方公布了万众瞩目的奥迪A1的官方图片和产品信息。奥迪A1是最具动感的高端小型车，该车将于3月4日在第20届日内瓦国际车展上进行全球首发。之前我们已经为大家展示过奥迪A1的效果图，这次的奥迪A1实拍图一定会让你对它有更深入的了解。奥迪A1将提供1.2升和1.4升汽油发动机以及2款1.6升柴油发动机，功率各不相同。 4款发动机均采用了奥迪的缸内直喷和涡轮增压技术。根据不同的发动机类型，奥迪A1提供了三种选择：5速手动、6速手动以及同级别车型独有的7速S tronic双离合变速箱。此外，全系标配的能量回收系统和启停技术，将使奥迪A1拥有更高效的动力表现。它在7.9 秒内加速至100 公里/小时，最高时速可达200 公里/小时。具体价格不清楚。

6，奥迪A1性价比如何

楼主，奥迪A1是纯进口小型车，价格达到国产中型车的价格，20万元左右，竞品是宝马mini cooper。动力方面：有1.2TSI和1.4TSI两种主力发动机，还有16.TDI柴油机！传动方面，全系搭载六速手动变速箱，自动档则搭载双离合变速箱！高性能版还搭载了奥迪SUV车型的quattro全轮驱动四小时系统。外观绝对时尚，内饰前卫！奥迪a1是一款纯进口小型车。因为还没有国产，价格已经达到了国产中型车的价格，20万元左右。竞争车型是BMW mini cooper。动力方面：主力有1.2tsi和1.4tsi两款，还有16.tdi柴油机！传动方面，全系搭载六速手动变速箱，自动档则搭载双离合变速箱！高性能版还搭载了奥迪SUV车型的quattro全轮驱动四小时系统。外观绝对时尚，内饰前卫！看看a4.采用或添加！

7，奥迪A1的简介

作为奥迪推出的首款高端小型车，奥迪A1为奥迪品牌开辟了全新的细分市场。凭借领先的设计、精湛的品质和丰富的高端配置，奥迪A1成为细分市场首款真正意义上的高端小型车。该款车型主要针对追求时尚生活的年轻用户，将成为都市生活中一道靓丽的风景线。奥迪A1动感时尚的外观设计、不妥协的高端汽车品质、强劲高效的动力系统和灵活的底盘结构，在信息娱乐系统方面树立了同级车的新标杆。该车型将成为奥迪品牌取得优异市场表现的新增长点，同时提升奥迪品牌的动感形象，展现四环品牌的情感魅力。 2010年3月4日，奥迪A1在第80届日内瓦国际车展上全球首发。 2011年4月19日，奥迪A1在上海车展正式亮相，此次亮相是A1在中国的首次发布。 2011年10月9日，奥迪A1在中国正式上市。奥迪A1的全长不足4米，是奥迪最小的车型，而且由于设计紧凑，更适合城市拥挤的交通环境。继承了Metroproject quattro概念车的大量设计理念和元素，在动感略带灵巧可爱的外观上增添了更多的气势和攻击性。车头大面积的盾形水箱护板，配合日间行车灯勾勒出锐利眼神的前大灯，让人初次见面就难以忘怀。

8，奥迪A1和奥迪A3哪个更实用些

油耗：A1车体积小重量轻，同时拍两张会比较省油（一点点）。如果是1.4T，A1的动力更好，因为车轻。如果你想推回去，你可以上A3 1.8T。好吧，A3赢在操控上：A3是四轮独立悬架，A1是扭力梁后轮。 A3在极致控制中赢得安全。在基本安全配置相同的情况下，车越大越安全。都是进口车（A3据说一年内国产），外观：没得说，A1比A3好太多了。该模型仍然比A1 好得多。质量：作为奥迪旗下的车型，质量大可放心（尤其是进口车）。建议：如果不着急，可以等新A3上市后再做A1的决定，A3都是进口车。现在国产A1有1.4T，A3有1.4T和1.8T两种选择。同排量的1.4T，油耗和动力兼备。不会相差很大，A3相对A1要大点，空间上有点优势，两车配备的都是大众的7档双离合自动变速器，但最近这变速器的名声有点受损，相对平常的那种变速器而言，他换挡更快，也更加顺畅，至于安全两车在安全装备基本相同，气囊，ABS,ESP,EBA什么的都是标配，安不安全就看你个人的驾驶了！是A3吧

9，奥迪A1的车型参数基本信息 1.4 TFSI 7档双离合 Urban款 2011款 1.4 TFSI 7档双离合 Ego款 2011款 1.4 TFSI 7档双离合 Ego plus款 2011款排量（升） 1.4L 1.4L 1.4L 变速器型式 7档双离合 7档双离合 7档双离合基本性能综合工况油耗 5.5L/100km 5.5L/100km 5.5L/100km 市区工况油耗 7L/100km 7L/100km 7L/100km 市郊工况油耗 4.7L/100km 4.7L/100km 4.7L/100km 加速时间(0—100 km/h) 8.9s 8.9s 8.9s 最小转弯半径 5.4m 5.4m 5.4m 驱动方式前轮驱动前轮驱动前轮驱动乘员人数（含司机） 4 4 4 整备质量 1215kg 1215kg 1215kg 满载质量 1575kg 1575kg 1575kg 最高车速 203km/h 203km/h 203km/h 车身结构车门数 3 3 3 车身型式两厢两厢两厢天窗型式 - 全景全景外部尺寸长 3954mm 3954mm 3954mm 宽 1740mm 1740mm 1740mm 高 1416mm 1416mm 1416mm 轴距 2469mm 2469mm 2469mm 内部尺寸行李箱容积 270L 270L 270L 行李箱最大拓展容积 920 920 920 燃油&发动机燃油箱容积 45L 45L 45L 燃料类型汽油汽油汽油供油方式直喷直喷直喷排量 1390mL 1390mL 1390mL 最大功率—功率值 90kW 90kW 90kW 最大功率—转速 5000r/min(rpm) 5000r/min(rpm) 5000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 200Nm 200Nm 200Nm 最大扭矩—转速 1500-4000r/min(rpm) 1500-4000r/min(rpm) 1500-4000r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型发动机位置前置前置前置进气型式涡轮增压涡轮增压涡轮增压汽缸数 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 环保标准国4 国4 国4 底盘操控转向助力电子电子电子变速箱类型双离合双离合双离合档位个数 7 7 7 前制动类型盘式盘式盘式后制动类型盘式盘式盘式后悬挂类型复合控制臂后桥，减震器和弹簧分体布置复合控制臂后桥，减震器和弹簧分体布置复合控制臂后桥，减震器和弹簧分体布置前轮胎规格 215/40R16 215/40R16 215/40R16 后轮胎规格 215/40R16 215/40R16 215/40R16 备胎类型非全尺寸非全尺寸非全尺寸外部配置后导流尾翼 ● ● ● 运动包围 ○e79fa5e98193e58685e5aeb931333361303030 ○ ○ 车窗前后电动窗前后电动窗前后电动窗内后视镜防眩目功能 - - ● 外后视镜电动调节 ● ● ● 外后视镜加热功能 ● ● ● 前照灯类型氙气氙气氙气前雾灯 ○ ● ● 前照灯自动清洗功能 ○ ○ ● 日间行车灯 ● ● LED 车内氛围灯 - ● ● LED尾灯 ○ ○ ○ 防紫外线/隔热玻璃隔热隔热隔热内饰方向盘表面材料真皮真皮真皮行车电脑 ● ● ● 座椅材质织物织物真皮运动座椅 - ○ ○ 座椅加热 - - 前排座椅驾驶座腰部支撑调节 - ● ● 前座中央扶手 ○ ● ● 儿童安全座椅固定装置 ● ● ● 后排座位放倒比例 6/4 6/4 6/4 影音空调车载电视 ○ ○ ○ 空调 ● ● ● 空调控制方式手动手动自动空气调节/花粉过滤 ● ● ● 便利功能定速巡航 ○ ● ● GPS导航系统 ○ ○ ○ 倒车雷达（车后） ○ ● ● 倒车影像 ○ ○ ○ 中控门锁 ● ● ● 胎压监测装置 - - ● 蓝牙系统 ○ ○ ● 多功能方向盘 ○ ● ● 遥控钥匙 ● ● ● 安全配置刹车防抱死(ABS) ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● 差速锁电子电子电子电子防盗系统 ○ ○ ○ 发动机防盗系统 ○ ○ ○ 驾驶位安全气囊 ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● 前排头部气囊（气帘） ● ● ● 前排侧安全气囊 ● ● ● 安全带未系提示 ● ● ● 上坡辅助 ● ● ●

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时速6.8s破百，油耗才1.4L，新款奥迪A3引进汽车市场能否买爆？

欧洲汽车制造商协会（AECA）数据显示，截至今年9月，欧洲汽车大国德国等9个欧盟国家的新能源汽车销量持续攀升。这一现象的背后是欧洲市场政策对新能源汽车的影响，以及日益严格的排放标准推动新能源汽车的发展。2020年上半年，欧洲新能源市场展开全文

欧洲汽车制造商协会（AECA）数据显示，截至今年9月，欧洲汽车大国德国等9个欧盟国家的新能源汽车销量持续攀升。这一现象的背后是欧洲市场政策对新能源汽车的影响，以及日益严格的排放标准推动新能源汽车的发展。

2020年上半年，欧洲新能源市场汽车销量增长52%，超过中国新能源汽车市场，以40.33万辆位居全球第一。对于车企来说，在大势所趋之下，响应号召，投身新能源汽车市场的发展似乎成为必然。其中，大众汽车集团一直在努力推动品牌的电气化转型。

大众集团旗下的奥迪未来将通过产品系列中的e-tron、Soprtback等电动化车型，践行品牌的新能源可持续发展战略规划。近日，奥迪家族推出了旗下的插电式混合动力车型A3 Sportback 45 TFSI e。新车目前在德国上市，售价折合人民币32万元。

虽然定位为插电式混合动力车，但A3 Sportback 45 TFSI e的外观延续了全新A3犀利的运动风格。熏黑处理的中网格栅非常抢眼，进气口环绕造型像战斗机，全LED大灯组加入E元素，凸显混动版车型特征。

（数据来源：搜狐产销数据库）

A3 Sportback 45 TFSI e侧面最大的亮点是在前翼子板上增加了插电式混合动力充电口，整体轮廓与燃油版奥迪A3并无太大区别。奥迪A3燃油版在国内分为Sportback版和Limousine版。数据显示，奥迪A3 Limousine轿车版销量高于奥迪A3 Sportback。考虑到国内消费者对空间的需求，未来A3 Sportback 45 TFSI e引入国内，除了具备插电混动的优势外，是否还会推出插电混动Limousine版中国专车？

A3 Sportback 45 TFSI e的尾部设计与燃油版A3差别不大，尾部45 TFSI e的标志彰显其混动身份。为了与前大灯组相呼应，尾灯也加入了E元素造型，点亮效果十分独特。

A3 Sportback 45 TFSI e的整体外观设计延续了奥迪A3燃油版的设计。毕竟对于消费者来说过于新颖的设计，总是需要一段审美适应期的。其次，奥迪认为对于能够选择A3 Sportback 45 TFSI e的消费者来说，插电式混合动力的升级才是他们关心的。

A3 Sportback 45 TFSI e在内饰设计氛围上强调了正式战斗机座舱的运动属性。整个中控面板采用亮色元素覆盖，座椅采用一体式赛车座椅设计。细节用红色缝线完成。

A3 Sportback 45 TFSI e的整体座舱有别于以往插电混动车型强调未来科技的内饰设计。年轻的消费群体。

A3 Sportback 45 TFSI e搭载了由1.4T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。发动机最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，而电动机的输出功率为80kW，峰值扭矩为330牛。官方数据显示0-100公里加速时间为6.8秒。作为参考燃油版的奥迪A3，公布的百公里加速时间为8.4秒。可见A3 Sportback 45 TFSI e在插电混动车型中注重动力性能的提升。

除了提升动力性能外，A3 Sportback 45 TFSI e公布了1.4L的综合油耗表现。这一成就的背后是新车的混合动力模式，它会根据驾驶者的驾驶习惯和路况，智能调节发动机和电动机之间的输出比，从而在油耗和动力之间实现平衡调节。此外，该车动力系统还具备电池维护、充电模式、EV模式，为驾驶者提供不同的车辆动能输出选择。

中国汽车工业协会发布的数据显示，自2015年以来，我国新能源汽车市场已连续五年位居世界新能源汽车销量第一。2019年，我国新能源汽车销量市场总量为120.6万辆，占比超过比全球新能源汽车。汽车销量的50%。加之中国汽车市场是全球最大的乘用车市场，政策补贴、排放标准趋严等多方面因素加速了新能源汽车领域的发展。

考虑到这一切的市场因素，奥迪品牌自然不会放弃这块大市场蛋糕，所以预计未来A3 Sportback 45 TFSI e会引入国内销售。而A3 Sportback 45 TFSI e在产品竞争力上能否走红呢？

目前，奥迪A3主要由一汽大众旗下的一汽奥迪引入国内合资企业。对此，麦麦君认为，A3 Sportback 45 TFSI e未来有机会引入国内销售，大概率仍将由一汽-奥迪引入合资企业。目前国内在售的奥迪A3燃油版指导价区间在19.32万-23.46万之间，与A3 Sportback 45 TFSI e折合人民币32万元的海外售价仍有一定差距。

换句话说，消费者真的会为了所谓的插电式噱头而增加购车预算吗？答案当然是不一定。首先，插电式混合动力车对消费者来说最大的优势就是低油耗带来的用车成本低。市场上的插电式混合动力车型通常比燃油车型贵。后续车型的保养成本也高于燃油版。对此，消费者出于性价比的考虑，往往会在燃油版车型上做出妥协。

A3 Sportback 45 TFSI e的推出符合市场新能源的发展趋势，可能受技术成本和销售市场等因素限制。对于消费者来说，A3 Sportback 45 TFSI e在产品竞争力方面还是有提升空间的。

未来如果A3 Sportback 45 TFSI e在引入国内的时候能够把价格区间拉到20万级别的市场，有与之抗衡的可能，那你会选择插电混动版吗？奥迪A3？

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前后拥有倒车雷达+倒车影像，油耗仅5.8L/100km

奥迪A3可以说是国内豪华品牌车型市场非常具有标志性的一款车型。它的销量不是最大的，但意味着奥迪A3盘活了豪华品牌紧凑型车市场，拉低了整体售价。而更高级别的奥迪S3车型更是让国内豪华小钢炮市场热闹非凡。晕，奥迪A3L轿车这次换代后能否再创辉煌展开全文

奥迪A3可以说是国内豪华品牌车型市场非常具有标志性的一款车型。它的销量不是最大的，但意味着奥迪A3盘活了豪华品牌紧凑型车市场，拉低了整体售价。而更高级别的奥迪S3车型更是让国内豪华小钢炮市场热闹非凡。晕，奥迪A3L轿车这次换代后能否再创辉煌？

奥迪A3凭借奥迪的品牌价值和外观设计俘获了众多消费者。上一代车型拥有更浓郁的奥迪气息，更大的进气格栅，直线与曲面交错，以及RS风格的保险杠。以及极其漂亮的LED大灯，奥迪A3L充分展示了奥迪在外观和照明方面的造诣。虽然是一辆小型车，但整车却有一种高级感。

这次国产奥迪A3分为两厢版奥迪A3和三厢版奥迪A3L，三厢版不是加个屁股这么简单，而是整体设计有所改变，全长分别为4554/1814/1429mm .因此，它并没有那种两厢改三厢或加长版的不协调感，反而很好看也很自然，而且具有运动属性的奥迪A3L这次还带来了18英寸的运动轮毂设计。

车尾的改装是整个外观中最小的改装，两厢车型也是如此。让人怀疑这是中期改款。看来奥迪每次换代都很少对车尾设计进行改动，其他车型大多也是如此。

说完外观，再来说说内饰。这一代奥迪A3和奥迪A3L的内饰是一样的，在设计上也有巨大的变化。上一代奥迪A3的设计与现款奥迪Q2L非常相似。圆润的元素，空调出风口等设计都是圆形的，少了一些豪华品牌车型的档次感。而这一代车型将内饰做的非常豪华，很好的结合了奥迪的科技感，全液晶仪表、MMI系统一应俱全，小香水换挡机构尤为精致。这一次奥迪A3L的内饰设计可以说是非常成功的。

配置方面，奥迪A3L拥有前后倒车雷达+倒车影像，加入了车联网系统、全液晶仪表和电子换挡系统，还加入了主动刹车等驾驶辅助系统，科技感比上一代更加先进。上一代奥迪A3。能够体现出奥迪的科技感。

座椅采用真皮+织物材质，一体化运动设计符合奥迪A3L的定位和外观设计，舒适度达到了豪华车应有的舒适度。配置上的座椅一定要带电动调节，才不会有不上档次的感觉。

后排空间相比上一代车型增加了不少。很多人怀疑豪华品牌的入门车型不实用，但绝不会质疑奥迪A3L。除了空间大，奥迪A3L还支持后排比例。增加后备箱空间，这个不实用，谁实用啊？

不过在动力方面，这一代奥迪A3L依旧沿用了上一代的动力总成，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，匹配7速DCT变速箱，所以驾驶感受这辆车与上一代有很大不同。小巧，典型的德系质感，油门和刹车比较线性，底盘也很硬朗。工信部综合油耗5.8L/100km，相当于普通家用车的水平。

虽然在动力方面没有惊喜，但在其他地方，奥迪A3L有了很大的提升。外观和内饰的提升让奥迪A3L的豪华感更好，配置上也更具科技感，这也让奥迪A3L更像是一款正派的奥迪。很多购买入门级豪华品牌车型的用户都是为了品牌的认可度而选择的，而奥迪A3L相信不会辜负大家对奥迪的认可度。

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奥迪a3油耗实际多少实测百公里油耗7L

奥迪a3是一款适合家庭使用的豪华紧凑型轿车。这款车不仅在奥迪a3变速箱的介绍上有着不俗的表现，而且搭载的发动机不仅动力性能充足，燃油经济性也不错。那么奥迪a3的实际油耗是多少呢？我们来看看具体的油耗实测数据。实测百公里油耗7L影展开全文

油耗高、胎噪大、转向不舒适、低速顿挫，奥迪A3有哪些优点？

今天就来说说奥迪A3。这辆车是最接近普通人的豪车。爱它就像爱桑塔纳一样。关于汽车的评价，必须从主观和客观两个方面来谈。主观是抽象的感官问题，比如内饰有异味，座椅不舒服等等。那么客观就是车型小，发动机弱。当然，对一辆汽车的评价，绝不能以展开全文

今天就来说说奥迪A3。这辆车是最接近普通人的豪车。爱它就像爱桑塔纳一样。

关于汽车的评价，必须从主观和客观两个方面来谈。主观是抽象的感官问题，比如内饰有异味，座椅不舒服等等。那么客观就是车型小，发动机弱。当然，对一辆汽车的评价，绝不能以某些人的试驾为依据，也不能以某位车主的驾驶感受为主导。需要对很多案例进行综合分析。

毕竟一款车没有被淘汰是有原因的，那就是它确实有可取之处，那么奥迪A3到底有哪些优点呢？后排空间大，加速性强，座椅舒适，优惠性强，轮毂美观。

那么缺点呢？油耗高、胎噪大、转向难受、低速顿挫等。

先说轿车吧。空间方面，前排如果不到1.8米，完全没有压力。

有车友这样说：最新的内饰战斗感很强，比起A4L和A6L更适合年轻人。运动型座椅既舒适又有包裹性。中控的储物空间不是很理想，按键的阻力恰到好处。值得一提的是，副驾驶左侧的灯控面板下方有一个储物盒。后备箱的两个挂钩也减配了，是很实用的东西

看得出来内饰都是精品，一点都没有忽悠。这也是这款车的诚意所在。动力方面，1.4T150马力拉这么小的车，应该是比较轻快的。

然后外观看起来棱角分明，线条比较有力量，前脸很有气势，而且因为设计的原因，前脸在视觉感受上还是比较宽大的，侧面看比例也比较协调。前灯使用直线。条状和棱角的设计赋予了前脸一种攻击性，尾灯也是如此，车辆解锁时的灯光动态画面也充满了科技感，对年轻人还是比较友好的。

对于一些不足，有网友这样吐槽：油耗可能是新车的原因，但我开的挺佛系的，现在市区跑了200公里。 8.至于隔音，这一点可以看出这一代A3有明显的降低迹象。一是我朋友A3的上一代轮胎出厂时配的是米其林轮胎，这一代是韩泰轮胎，二是门板的隔音棉。不多说了，这两个可能会导致A3行驶时胎噪比较大。至于干式双离合带来的低速抖动，倒是有一些，不过不特别注意的话也不是很明显。还有一个我认为是缺点的就是自动启停，就是只要你停下来，它就会自动熄火，给点油就自动开启，有点伤车。

一般来说，20万块钱买一辆豪车太难了。买这车的大多是为了车标，但是配置实在是少得可怜，无钥匙进入，电动内后视镜，主动防眩光，提供360影像也不贵，那车做什么你觉得20万元更合适？

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油耗怎么样?

1、款4迈腾好。10款4迈腾风格炫酷，非常符合年轻消费者的口味。迈腾配备了4TL4发动机，发动机最大功率是131马力，峰值扭矩220牛·米，工信部综合油耗为5L/100km。2、迈腾4t还不错，值得购买。迈腾4t车型搭载的是大众EA211的展开全文